1 目的 2 范围 本规范适用于中重型卡车的车架总成及其零部件。 3 铆钉 3.1 铆钉材料、化学成分、机械性能应符合Q450-1995; 3.2 铆钉表面一般进行氧化处理。 4 铆钉孔 4.1 铆钉孔中心到弯曲边的最小距离(见图1)应符合表1规定。 铆接机专家网 9 H* j6 i# F! I( N1 w* \# X# u0 c/ |4 @
3 w' R" v$ z+ o0 N; t2 t, y表1 (单位:mm)
) n7 r9 v2 I1 _ 铆钉直径d | 10 | 12 | 14 | 16 | 最小距离D | 冷铆 | 20 | 24 | 26 | 28 | 热铆 | 20 | 26 | 30 | 35 |
' W8 ^( ]+ q7 S/ s1 e( {+ y4.2 测量点 铆钉孔孔边距“X”应从图2所示测量点计起。2 A6 ]5 x+ Z: U( s) e3 G' |/ }' T" s
" y8 Y7 c4 O9 S6 }' t* N4.3 角度偏差 铆接机专家网
$ Q6 d% \9 e7 U/ I0 k 纵梁上、下翼面对腹板的角度偏差为±1°或±1.5mm (当翼板宽度为90mm时),见图3.
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4.4 铆钉孔的直径,见表2. 表2 (单位:mm) 5 z! ?) T4 A5 a. O8 T# i
4.5 去毛刺 4.5.1 无论产品图样上是否注明去毛刺,实际加工过程中都必须对孔的两端打磨或倒角,以去除毛刺。去毛刺后,手指肚划过孔端边沿应感觉平滑、无明显凸兀感,孔内必须无残留铁屑或飞边。 4.5.2 零件装配时铆钉孔允许的最大位移量(错位量)为1.6mm,为消除位移可采用与孔径对应的铰刀绞孔,以保证铆钉能顺利插入。 铆接机专家网4.5.3 铆钉孔位移量不大于1.0mm时,允许使用导正销或其它方法来使铆钉顺利插入铆钉孔, 否则应绞孔至铆钉能顺利插入。 4.5.4 绞孔时铰刀的最大倾斜角为5°,铆钉插入前铆钉孔两端应按4.4.1的要求去毛刺。 " E+ E( _8 {$ ^* K5 p. W1 `' y% O; P8 G
5 铆接 5.1 铆钉墩头成型应为球冠形(或近似球冠形),其直径dk应不小于铆钉杆直径的1.5倍,其高度K应不小于铆钉预制头高度,见图4。
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" S M' `4 H8 ^2 _+ ?5.2 铆钉、铆接零件表面应清洁,不得有锈层、油垢,铆钉孔不得有毛刺。 5.3 铆接后,铆钉头与钢板间及各铆接零件间的贴合面必须紧密贴合。 铆接机专家网5.3.1 铆钉头(包括成型头及预制头)与被铆钢板间必须紧密贴合,其间隙不得大于0.05mm,见图5。 5.3.2 被铆零件间的贴合面在铆钉沿周3d(3倍铆钉杆直径)范围内必须紧密贴合,其间隙不得大于0.05mm ,见图5。 ' Y p5 v+ B4 o& h
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5.3.3 铆钉孔到弯边距离小于3d时,圆角部分不做上述要求。 5.4 铆接操作时,上、下铆头和铆钉应同心,以保证铆钉成形准确。 5.5 车架及其零部件采用冷铆铆接。当技术文件有明确要求时,可采用热铆铆接。 5.6 热铆铆钉加热温度为800℃~900℃,并在500℃以上完成铆接过程。 铆接机专家网5.7 热铆铆钉在装入铆钉孔前,必须清除氧化皮,对烧损、烧细、烧坏的铆钉不允许使用。 5.8 铆接后,不符合要求的铆钉应铲去重铆;铲去铆钉时,不应损坏母体金属及相邻铆钉,其铲入深度不得超过0.5 mm。 - l( T+ y- O# B+ c
6 铆接压力 铆接压力见表3。 表3 铆接压力
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