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两家汽车生产厂进行的为期1个月左右的大批量生产试验证实,该技术已具备了实际生产应用的条件。他们利用摆动冲压铆接技术完成了1.2万件汽车部件的40多万个铆接点的铆接任务。 U. R2 C$ w+ {
生产节拍试验也证实:摆动冲压铆接技术在各个铆接点处的移动时间并不比传统的铆接技术长,只是铆接时间比传统铆接时间多一点,但由于冲压铆接钳的重量轻、体积小,使得铆接机器人具有很好的机动性能。比如,它可以快速、灵活地运动到汽车部件有遮挡的铆接部位处,机器人的运动速度可以进步10%~15%。大批量生产试验中,新型铆接技术已经成功地应用于汽车门铰链、舱盖锁增强板和汽车外覆盖件的铆接中。 J8 o, @( G: Y) J标准钢板材料的摆动冲压铆接试验证实:摆动冲压铆接技术所达到的铆接机械强度并不比传统铆接工艺差,采用ZStE 340钢板和Ecodal铝板以及AC 120铝合金板材的情况已经说明了这一点。冲头和冲模的使用寿命也与传统铆接冲头和冲模的使用寿命几乎一样。( L( T* N9 x H1 k
4 V! ^& e4 D# N! d 0 F9 \) M' c9 {( Z ) I; W8 j9 x- d6 g" f. `在铆接质量方面,摆动冲压铆接技术甚至比传统铆接技术加工出来的产品质量还要好。经检验,冲压铆接工件的剩余厚度尺寸变化很小,在各生产批次中,均可以保证较小的尺寸公差。+ u$ V U+ o8 U5 Z8 P5 A