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发表于 2013-7-6 21:14:48 |只看该作者 |倒序浏览
铆接机旋铆机
根据相关文件,本套工装共分为以下几个工位:
. H  D) @9 U9 C6 u" g! i7 {8 l
1、主线#10工位:预装,铆接1
) w7 r; [: ]7 Q  }2
、主线#20工位:铆接2" v- F) I2 u5 L8 O, `' d. K1 p' U" p
3
、主线#30工位:翻转、铆接  y. W2 Y  ~' ~  Q9 d' V4 k
4、主线#40工位:补焊
: n  t* x# d2 ~% \. N
5、主线#50工位:所有紧固件装配
% G: n" l7 f+ Z' t( m
6、主线#60工位:在线检测、校正、打钢印、下线  D- s3 a9 {) p# x7 v1 Y3 v
; `9 g6 o! a4 l- a' h4 s; Y3 ]
主线#10工位:$ N7 |8 E5 p. d8 G& Y
第一步:预装,
通过滑车将左右纵梁总成、前横梁(1104928000009 )、后横梁(1104928000805 )、第三横梁上板(1104928000014 ,输送到位,先定位左右纵梁定位,然后定位前、后横梁、第三横梁上板:
0 a, ~9 I% H' z; H" ~$ g0 L. Y
一、左右纵梁两端采用挡板形式定位,在所示A处采用伸缩销进行纵向精确定位,同时AB两处在纵梁外侧用定位块进行横向定位,在CD两处增加支撑组件,左右纵梁定位方式对称) a  w# _. V" k- J  b9 t
QQ图片20130706210341.jpg
3 M7 G7 @5 q4 m) F8 J. Z二、前、后横梁横向定位:在左右纵梁定位的基础上,前、后横梁可以利用左右纵梁相应位置的卡槽来作横向定位;纵向定位:横梁内侧设计一挡板,外侧用平推方式压紧$ @5 T# w: `: O( K1 p' n7 C
QQ图片20130706210405.jpg
3 a# Y. W( ]9 n" ]4 |5 v. J三、第三横梁上板:第三横梁上板在下图所示(A)处用定位销进行定位,然后采用卡槽的方式实现纵向定位,利用纵梁C处组件中的支撑压紧,将工件压紧
/ N6 T$ ~. p# w& x: t6 |) X QQ图片20130706210415.jpg - _2 i- r; ^8 s! R# L
第二步:铆接,本工位工件预装完成之后,开始进行铆接
  U" H+ C8 X4 Q" A  W QQ图片20130706210437.jpg / _, `6 a$ L# I5 R4 [: l
主线#20工位:本工位主要铆接件有主线#10工位铆接件、第二横梁焊合( 1104928000010 )、第四横梁(1104928000016)及第五横梁(1104928000017 :- R" c: l* b5 r* |' N' X
一、接上工位铆合件,左右纵梁AB两处采用定位,采用10#工位定位方式,第二横梁横向利用现有A处两侧定位,纵向用支撑、及挡板的方式定位
' Y; S  K$ Z  a1 o
二、在第四横梁两端,用定位组件定位、压紧,D处(图中所示)增加一定位销进行精确定位! X. }% a" {; N' b8 x
QQ图片20130706210505.jpg ) }8 I9 Q0 s4 @( i$ ]% ]0 I
三、第五横梁连接板:在两连接板对应位置用定位组件定位、压紧,下面支撑块用活动机构,上面用手插销定位
# c( }" {, z7 P6 @
四、将上序步骤完成之后,先进行铆接,铆接完成后,再放上第五横梁,压紧(建议第五横梁和连接板单独铆接),铆接
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) G9 c# O' F) g1 w5 ^8 z! W$ N* U: M4 l QQ图片20130706210552.jpg : Y7 I, s1 O2 \0 `" T
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主线#40工位:补焊
5 b, t0 ~$ f5 R. `
此工位主要是补焊工位,补焊10~30工位需要焊接的位置,左右纵梁两端采用挡板形式定位,在所示A处采用伸缩销进行纵向精确定位,同时AB两处在纵梁外侧用挡板进行横向定位,防止在焊接过程中工件因重力及应力集中变形、在CD两处增加支撑组件,左右定位、支撑对称
) d8 I9 ?# R( j主线#50工位:螺栓连接,对所有螺栓连接的零件进行拧紧装配。. R3 R. m* [; Y3 r4 d
本工位需要连接的零件有:主线#40工位焊和件、保险杠支架焊合( 1104928000056)、前拖车钩( 1105328000022)、减振器左\右支架( 1104928000469\70)、传动轴支架( 1104928000020)、后减振器销( 1104928000212)及后拖车钩( 1106628000052)。
& Q; O5 E5 w* x! a
此工位主要是装配,接上工位焊接件、左右纵梁AB采用挡板形式定位,在所示A处采用伸缩销进行纵向精确定位,同时AB两处在纵梁外侧用定位块进行横向定位,在CD两处增加支撑组件,左右定位方式对称,然后用工具将连接零件的紧固件。
) Q/ K5 B; y  ^, F2 @* R QQ图片20130706211137.jpg - B* f" Y( {; N1 T
主线#60工位:在线检测、校正、打钢印、下线,对关键尺寸不合格部分采用校正机进行校正,校正完毕打刻号码下线:
8 I, @4 S9 A6 @& g$ X# F

/ j$ F0 E5 V/ D( U& K车架装配完成后,用工具将车架输送此工位,在
A处为基准,B处为副基准,每个横梁及车架两端各设计一个检测组件,横梁检测采用目测及塞尺的形式进行检测。
2 n6 N3 f& A/ u QQ图片20130706210643.jpg 横梁定位组件在平台上采用纵向滑动方式
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+ B( y! ?5 x$ _' }2 O3 F- o" I车型切换:4 `' H& i5 M  s  f# f
由于两种车型不一样,而考虑到使用时切换方便,因此本次工装
横梁定位组件在平台上采用纵向滑动方式,切换尺寸的控制采用限位块实现。. d& V2 D  b5 f2 p- E) {4 C! m
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% R2 V: A5 Z  e' _, e8 V+ k

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沙发
发表于 2016-6-29 15:56:15 |只看该作者
好东西,下下来,好好学习下!
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