| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示（压力表正常情况下、气压系统一般无该故障）
6 ], F9 I& L. X& [, c. |$ u: ` | 压力表开关未开。9 p) |- w, I4 F1 S7 Q* j5 m8 ~+ b
| 打开压力表开关（调整后关上）。) s7 x y. A' A: y
|
液压电机反转。
4 k. D, ^* F9 l/ r | 换相使电机旋向与标识一致。7 @7 b' Y1 {; y+ O
|
液压系统内有空气。9 _# n' ?" N/ k1 J
| 连续运转十分钟，若仍不来油，稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处，开启电机人工排气，来油后旋紧接头。
$ e r4 K3 f- y; t |
油泵进出油管松脱。
' n `# S4 U5 |$ N# P( A) V( i4 H4 m | 重新安装到位。
- [% B# G- p* v: s8 l! Q- | f- \ |
| 有来油但无上下动作（有气压但无上下动作） | 达到计数器设置的最大计数值。
* Z- r4 {, L* Y1 C | 按复位键清零。& M1 ]( V/ R6 n
|
电磁铁不工作。
. q* g: |+ p B' J4 E r, O. U | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶，若有上下动作，则脚踏开关或电磁铁整流子有问题，检修正常后即可使用。
% c* \, I1 w I. w |
电磁阀芯卡死。
t3 Y! U# u6 ]2 }, W | 拆装电磁阀芯或更换。
0 f2 b8 g+ x' O+ Z. X4 ? |
| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。: s5 L3 b5 t% _: i: u! u2 e
| 加大系统压力。, |# t7 h; \( f
|
铆头形状不适，铆接工作面粗糙。
! h% h% g# n9 L7 L; X/ g | 修整或更换铆头。
3 b+ V. j8 M1 \" G) S/ @ |
工件定位夹紧不可靠。
6 N) I1 T/ b+ E# R; m- L! ]+ q; P | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
7 V6 v1 P. z- P- T8 i u+ f8 x. J O |
调整不当。 t- D2 _; M* l6 {* S
| 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。
2 b% h- U4 U- p! _9 N1 H |
主轴螺母松脱。2 Z$ a, n: G8 n3 i3 Y& Q
| 卸下主轴电机，重新锁紧螺母。 }: D8 l# X0 N# W' ]
|
| 机床噪音变大 | 电机运转不良。
' d* ^ g, E& ^3 m1 @ u | 修复或更换电机。* `! |! I, L; x! L" b; f" _& ]
|
液压系统不良+ q. k( D5 C4 a. S: F
| 检修或更换液压系统相关部件。8 w1 s" Y: g# V" o2 ?
|
油品变质
) @2 z% D# W7 B$ D | 更换新的液压油。
/ ]7 N# K5 i/ X! G- _" R |
| 漏油 | 液压油粘度太低，油品变质
5 ?8 N/ e [. t e0 ^ | 更换新的液压油。0 ~5 {4 U5 i2 l3 I6 A& x# ^3 S
|
密封圈损伤或老化5 N7 v& L4 m" s4 v
| 更换新的密封圈。) ^: X9 E7 T1 C, q& r! i' S* I# N2 D1 W
|
| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值7 R& v! |# o- Q" d/ V! m4 P2 s
| : f, I+ \+ O3 O: a, _% I
| 铆头无上下动作，按复位键清零。
( H1 ~0 {& U8 c) b. t' O+ a |
计数器倍率设置过大
2 {- G) G+ P C5 U1 F" T | 重新设置倍率，建议选择×1
) _2 r( ]. `/ h4 Y1 g |
计数器设置错误
5 ]1 n2 C N0 ]/ }& D* { | 减速器具有记忆功能，需在通电前预置最大计数数值和倍率，通电后预置的无效。如需重新预置，应在按复位键后设置并再次按下复位键。
% }: d8 Y0 ?3 ` |
计数器和时间继电器故障( J( |$ d- U* A$ B
| 如确定计数器和时间继电器损坏
" x1 `+ b% r* o2 J( J | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路，当其中正在使用的一套出现问题时，可使用另外一套电路，只需按电器上标示重新安装即可。
! R# x, ?* s; |2 n- H) P |
发表于 2013-7-7 12:47:27
收藏
