故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)
0 S! k' P U. D% G& [) | | 压力表开关未开。9 y6 Q% [4 [6 n+ b2 ~+ p2 ^! W1 B( ]
| 打开压力表开关(调整后关上)。2 d' f1 n7 d* X% \, v
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液压电机反转。* i* J' [9 u0 r8 F9 t3 i
| 换相使电机旋向与标识一致。
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液压系统内有空气。' _$ j% x) g3 m/ l8 E
| 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。9 c, I, l! o4 ^% E
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油泵进出油管松脱。- p [7 s$ t& `1 G1 \ N" r
| 重新安装到位。
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有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。
( F! M. Z' z: D3 V! U. W' f | 按复位键清零。
. @! w: t3 u: [: b! p, r. B' W+ V |
电磁铁不工作。( `3 M7 k8 T% l# P) Y
| 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。
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电磁阀芯卡死。+ ]& U4 Y& e- _4 y) M2 u8 {4 t' m
| 拆装电磁阀芯或更换。. u8 P. z. e# Q6 N1 { \
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铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。( q m# p- c1 u3 B4 D
| 加大系统压力。
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。
# H# Z7 Z( |3 x9 N0 o | 修整或更换铆头。
( Z4 n' T6 X& j, G |
工件定位夹紧不可靠。$ b0 {, F1 |- t4 U# T* Q/ `6 K7 F4 K
| 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
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调整不当。
4 s9 {3 c2 r7 S% H2 P0 g | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。1 w- I1 V& X6 e
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主轴螺母松脱。
1 I2 k# J0 X" Z8 n9 Y9 d | 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。) N" \& @" x, c/ o1 l; I
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机床噪音变大 | 电机运转不良。
% ~6 e+ z: Y8 w% F | 修复或更换电机。3 {' l5 Y: e5 k) q
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液压系统不良
3 C, [; A* U) C$ p9 t; u | 检修或更换液压系统相关部件。; O( N, w1 Z& J2 f* y) P @5 K$ Z0 D
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油品变质0 X! O7 G, n5 J6 I
| 更换新的液压油。
/ t$ H. `7 g) A/ ~+ b8 d4 q |
漏油 | 液压油粘度太低,油品变质# M+ Y/ A! s; ]) {6 X1 a( ?
| 更换新的液压油。/ ~) V4 j. E# ]4 [, @$ N
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密封圈损伤或老化
3 o% a& } Z' ?' C4 ^ | 更换新的密封圈。4 V5 S# z8 u6 q: \) f3 n
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计数器不计数 | 达到设置的最大计数值2 H, @* `' [% i: S' E
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3 l2 D! e3 O5 V: y4 ` | 铆头无上下动作,按复位键清零。! Z6 M' E: U. D. D4 \8 h* ?1 t
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计数器倍率设置过大
0 |+ Z+ M& _6 {8 c | 重新设置倍率,建议选择×1
. I' ?. A# x/ l, \$ @; b |
计数器设置错误 ~, c k; P, U4 V+ M/ ~+ d
| 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。" u7 N) u: P& c3 V5 z
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计数器和时间继电器故障$ a" |. ]7 W+ t3 |" |; Z- n
| 如确定计数器和时间继电器损坏
) k7 Z1 X9 l5 B0 l$ b0 k | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。
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