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发表于 2013-7-7 10:20:14 |只看该作者 |倒序浏览

气液增压缸故障(一):管路或电磁阀出现液压油有漏油的现像

原因:

1.储油筒油量过多。
# @' l: c" T9 t' `% ]+ {9 V  R2.液压油乳化 (空气和油混合的原因导液压油变坏)。
, `/ h* v. N7 @0 G3.直接内部密封件有损伤。 ) ?& Z& r; x9 a$ A& w
4.气源气压不稳或过高,使内部密封件有损伤。

相对应的处理方法:

1.油量太多可排放部分液压油。 & F* y, C! o! @5 P' D2 S( F' y
2.液压油变质可把增压缸倒立过来,倒掉之前的油,用油清洗再加上新油。
# N! G+ U  p0 a7 A3.针对以上的第三种和第四种情况,密封件有问题需要交给增压缸生产厂家处理,也可直接联系久力公司技术人员协助处理。

气液增压缸故障(二):增压时压力不稳定

原因:

1. 气源本生压力不稳定。 3 Z" T6 k, G0 O" ^
2.增压行程不够。
( ^2 A# F2 P, N; w8 ]3.增压缸里的液压油不足(轴心全部走出,低于安全数2公分时为液压油不足)。

相对应的处理方法:

1.加储气罐 ,也可能是空压机本身就坏了,需要更换空压机。 8 w; P* j" Y: x  g
2.增压行程需要计算准备,再订购增压缸产品。
3 w. P: g$ i1 Z/ j" Q3.增压缸缸内需要加油。

气液增压缸故障(三):增压缸的活塞不回位,不能正常动作

原因:

1.管路连接不正确 4 T) d! K* v  p& x- |5 `  i, n
2.气源压力过低
+ J" O3 O( o3 z3.机械故障或电磁阀不动作 , a5 `/ O+ f, j, P8 M& t
4.提升力不够

相对应的处理方法:

1.重新调整管路
( S# T8 @) w8 a2.把气源压力提升上去 0 _* e- T% x0 J
3.调整导向,阀的质量不太好,需要更换
% u5 B; {+ n' J* J9 J4.对于增压缸选型时,最好先能准确知道模具的重量再选型号。

气液增压缸故障(四):增压缸的动作速度慢

原因:

1.气源压力过低
  `# f/ J1 u9 Y2 `2.气管客路过长或接口过小
& m8 m; P. C+ o4 i( D- _相对就的处理方法:

1.调高气压源 + v4 c# x7 s0 s/ H$ F* n9 F4 N: q
2.加大进气管路,小接口管路改为大接口,或在机械旁边加储气罐。

气液增压缸故障:增压缸不增压

原因:

1.对于接有调压阀或缸体接头为调速接头的增压缸,调整接头已处于关阀姿态。
- O! F) B* F/ \3 K6 P! B4 a2.调压阀已损坏,导致气源不能进入。
' g5 F+ ?2 P# t! `5 U* o! X; E3.阀组未调式好。

相对应的处理方法:

1. 打开速调接头 1 m) J8 e1 G3 g) v9 N
2. 需更换新的调压阀 . v" M& @) |* n7 q
3. 重新调试阀组
9 Q& w: `% m: p按以上方法仍未有解决增压缸不增压的问题可致电久力公司技术部。

气液增压缸故障(五):增压缸上的油表不动作或显示压力不足,增压活塞提前增压

原因:

1.工作气源压力过低
7 f2 B: o, Z) @/ W4 ~" O8 @2.增压缸上的油压表失灵或损坏 1 A/ ]2 |' y, G  ]5 |; u. w
3.增压行程未走完
# ^4 j5 O# ^: F% L, Q; ^  a4.增压活塞密封件损坏或缸筒内壁有沟槽

处理方法:

1.将气压调至标准状态,我司默认的标准气压为0.6Mpa
4 B+ L' n" ~! O5 P! Z4 ^# v2.更换新的油表 1 Q2 o+ ?. `1 i6 Q+ r6 s; Q
3.可调式增压缸,调整螺丝行程过短

4 t! c( f8 m" D
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