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气液增压缸故障(一):管路或电磁阀出现液压油有漏油的现像 原因: 1.储油筒油量过多。 0 ^3 c ^/ e& r/ ^4 M, a. b, Q
2.液压油乳化 (空气和油混合的原因导液压油变坏)。 ; g% k6 [3 {/ p4 v
3.直接内部密封件有损伤。 7 Z3 F% _: _! x! Q/ z0 j/ A
4.气源气压不稳或过高,使内部密封件有损伤。 相对应的处理方法: 1.油量太多可排放部分液压油。
; i8 ^8 Y2 E$ w2.液压油变质可把增压缸倒立过来,倒掉之前的油,用油清洗再加上新油。 ) l/ a' }+ t9 Z
3.针对以上的第三种和第四种情况,密封件有问题需要交给增压缸生产厂家处理,也可直接联系久力公司技术人员协助处理。 气液增压缸故障(二):增压时压力不稳定 原因: 1. 气源本生压力不稳定。
6 ~7 @- {: r3 k1 V! ^2 I2.增压行程不够。
: ~& q+ h& ` D0 {! q3 f3.增压缸里的液压油不足(轴心全部走出,低于安全数2公分时为液压油不足)。 相对应的处理方法: 1.加储气罐 ,也可能是空压机本身就坏了,需要更换空压机。
! O! v. v2 }6 i9 d7 j7 A2.增压行程需要计算准备,再订购增压缸产品。 % y; ^. O8 w" x) Y! R
3.增压缸缸内需要加油。 气液增压缸故障(三):增压缸的活塞不回位,不能正常动作 原因: 1.管路连接不正确
. l. e5 a5 v: R6 F2.气源压力过低 . E+ z5 b8 `$ H
3.机械故障或电磁阀不动作 ! M. j6 a- {8 I1 u$ F# T
4.提升力不够 相对应的处理方法: 1.重新调整管路
7 Q: M' x. i: z: |2.把气源压力提升上去
$ q, x9 Q% E' N8 N; w2 e" H3.调整导向,阀的质量不太好,需要更换 1 J1 n7 \+ {% E+ }+ P
4.对于增压缸选型时,最好先能准确知道模具的重量再选型号。 气液增压缸故障(四):增压缸的动作速度慢 原因: 1.气源压力过低
" q1 a( f. `+ M$ O2.气管客路过长或接口过小 1 e% {) j6 Q3 s
相对就的处理方法: 1.调高气压源
+ e# G! F" K8 D1 u6 g* D2.加大进气管路,小接口管路改为大接口,或在机械旁边加储气罐。 气液增压缸故障:增压缸不增压 原因: 1.对于接有调压阀或缸体接头为调速接头的增压缸,调整接头已处于关阀姿态。 ' P7 `- e) h% C# A( r# L" A
2.调压阀已损坏,导致气源不能进入。
) }3 e/ P' N8 @- A3.阀组未调式好。 相对应的处理方法: 1. 打开速调接头
& I* C, [8 v% l& r/ A2. 需更换新的调压阀 1 t8 `( |7 G* G5 R
3. 重新调试阀组
7 F$ R5 y5 x5 p" `- Z0 J按以上方法仍未有解决增压缸不增压的问题可致电久力公司技术部。 气液增压缸故障(五):增压缸上的油表不动作或显示压力不足,增压活塞提前增压 原因: 1.工作气源压力过低
( U8 F6 l; B% ~- S9 c* R$ P2.增压缸上的油压表失灵或损坏 ! B [ J3 R( m+ x0 i2 F: q- T) j
3.增压行程未走完
7 a! I+ X+ l& k8 J1 L4.增压活塞密封件损坏或缸筒内壁有沟槽 处理方法: 1.将气压调至标准状态,我司默认的标准气压为0.6Mpa
; d8 c2 L' K. g' C) J2.更换新的油表 ; H! h( ~% `; \ S
3.可调式增压缸,调整螺丝行程过短
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