| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)4 _" J2 Z; z0 L5 k6 i; G
| 压力表开关未开。! K: Z( T& V" [, W6 c! H
| 打开压力表开关(调整后关上)。
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液压电机反转。
9 \6 U. q& L# I | 换相使电机旋向与标识一致。
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液压系统内有空气。* C4 s5 H V" f! T
| 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。# L! d" F. v' K& t
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油泵进出油管松脱。9 E( H8 _: `3 a3 E2 ^
| 重新安装到位。: B& Q1 C% U: X4 H1 P9 f$ D
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| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。
, E# Y/ C' `/ o: F0 }1 r$ p+ r" V | 按复位键清零。
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电磁铁不工作。$ d% x! g- v* F
| 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。/ j; ]! E" N* W. p4 d( j# y. w
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电磁阀芯卡死。/ y& U# B- p' Z' _& @( i% H: m* Q
| 拆装电磁阀芯或更换。
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| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
0 _) t# C9 u% W3 h | 加大系统压力。# a5 e( T3 n$ @0 x1 W% x
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。
* Y% m1 a s- P% z( s/ w+ m! Y | 修整或更换铆头。
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工件定位夹紧不可靠。
& B/ D4 D( v9 V( `: F; x! L- s | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
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调整不当。* h! c2 L7 r. u# g
| 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。
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主轴螺母松脱。
) m* V- Y) C0 c0 d | 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。
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| 机床噪音变大 | 电机运转不良。
, x* c+ h. R. K3 e2 o2 Y4 x! I& r | 修复或更换电机。
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液压系统不良* \; t% N- L5 z) g7 \# l
| 检修或更换液压系统相关部件。
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油品变质 R+ q; n/ f; t- r: O
| 更换新的液压油。' V( D0 E9 s7 ^, R3 m% M6 T9 H
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| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质: L4 m! x R6 K0 e8 }
| 更换新的液压油。4 }9 Y) a- L4 v9 V1 \
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密封圈损伤或老化
/ x$ G( r" h# J$ w$ `, b | 更换新的密封圈。
, H. U5 i6 j! s2 x( f' I |
| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值
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1 o2 K% h! O" A# v | 铆头无上下动作,按复位键清零。+ d/ q1 f; I2 k& z; Q+ b3 ^8 Q
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计数器倍率设置过大* L5 x6 i4 B* k0 k: }
| 重新设置倍率,建议选择×1, Q+ i, n7 {6 f7 |* T, l1 P ?
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计数器设置错误$ p, r# c# v# \( {" F% }" H8 r
| 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。5 U7 |$ v; F8 a) j9 a/ o; _
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计数器和时间继电器故障+ x$ l" I2 z! _1 X7 L5 z
| 如确定计数器和时间继电器损坏
; d v3 G& }4 ^! |1 s | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。
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