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前言 铆接设备实际上属于耐用设备，除轴承、密封圈是正常磨损定期需要更换外，其余部分不易出现故障，所以客户一般不用担心出现较大故障。但为客户能在出现故障时及时排除故障，我们将十几年的设备制造过程中发现的问题及排除方法列举如下，排除方法中的序号代表检查步骤，请按步骤检查，如故障排除其后的步骤可不检查。 一、调试无反应故障 故障现象：接电加油后，开机调试无任何反应 排除方法：检查接线是否正确，设备要求电源为380伏，接线为三相四线制，接线时线头上已经标出接电方式，“A”、“B”、“C”接三相电源，“E”线接零线（不是地线），若不接零线设备将无法工作。 二、调试跳闸故障 故障现象：设备电源开启，漏电保护器即跳开 排除方法： 1、 查接线方式是否正确，如将零线接入三相电，则会出现漏电跳闸。正确接线方式为“A”、“B”、“C”接三相电源，“E”线接零线（不是地线）。 2、 检查漏电保护器是否是四线漏电保护，如使用三线漏电保护器，因零线在漏电保护器监控之外，保护器将默认为零线处于漏电状态随即保护性断电。如使用漏电保护器，请选用四线型。 3、 如按以步骤上任未排除故障，则可判断故障发生在设备电控内部，可能为电气短路，此时请联系我公司销售服务部门，以便协助检查。 三、液压系统无压力 故障现象：液压系统不工作，打开压力表开关，压力表显示为零 排除方法： 1、关闭压力表开关。检查油泵电机转向，如转向不对，油泵将无法正常工作，导致无压力输出。打开电源开关，点动“油泵启动”开关，检查油泵电机转向是否为俯视顺时针，否则请调换“A”、“B”、“C”电源线中任意两相。 2、检查是否液压系统有空气。因设备发货前将液压油全部抽出，可能导致空气进入液压系统，从而导致液压系统无法正常工作。此时可以连续空运转设备十分钟或反复踩脚踏开关几分钟，若仍不正常，可调换油泵电机任意两相电源，使电机反转几秒钟，然后将电源线复原。如仍有问题稍微松开油箱盖板上油管与油管接头连接处，开启电机人工排气，来油后旋紧接头。 3、如按2步骤松开油箱盖板上油管与油管接头连接处，开启电机人工排气后，未发现有液压油渗出，此时应检查液压站系统是否出现泄漏，具体办法是取下液压站盖板上的两个螺钉和两个吊环螺钉，将盖板抬起，但吸油管仍需没入页面以下，开机状态下检查几个接口和紫铜管是否脱开或泄漏。 4、如按3步骤检查发现接口和紫铜管没有脱开或泄漏现象，请将油泵输出口与紫铜管接头完全松开，接通电源检查是否有液压油从油泵输出。 5、如按4步骤有液压油输出，则说明溢流阀阀心卡住，导致液压油无法通过，请拆卸溢流阀进行清洗或更换。 6、如按4步骤无液压油输出，检查电机与油泵间的联轴器，如是否有连接键脱出或联轴器损坏，如有这种情况，请重新安装或更换。 7、如检查连接键和联轴器都正常，则故障为油泵损坏，请更换油泵。 四、铆头不下降 故障现象：打开压力表开关，压力表显示正常，但踩下脚踏开关后，铆头没有下降 排除方法： 1、检查微调螺套是否被调整到上死点，如调到上死点，铆头不会下降，请将微调旋下一段距离。 2、如检查微调螺套无问题，请检查计数器是否已记满，如计满设备将停止操作，请清零并重新开机操作。 3、因油缸组件本身存在内阻，不同的机器内阻也有大有小，当压力调整过小时，液压力不足以推动活塞，故铆接头不下降，排除方法为打开压力表开关，将压力调整到1.5MPa，然后关闭压力表开关，踩下脚踏开关检查是否铆头下降。 4、如以上步骤仍未解决问题，请检查在踩下脚踏开关时，电磁换向阀上的红灯是否点亮，如没有点亮，可能原因为电磁阀线圈损坏，导致电磁阀没有换向，可以通过用万用表量线圈和线圈接头插座是否烧断来判断。如电磁线圈及接头完好，则需要判断脚踏开关是否损坏，方法也是采用万用表量闭合状态下的脚踏开关是否接通。如以上都正常则故障为电控箱内部问题，请联系我公司。 5、如按4步骤踩下脚踏开关后电磁换向阀上的红灯是点亮的，则故障为液压阀阀心被杂质卡住，导致没有换向。可使用起子一类物品顶阀芯来手动换向来确认该故障，确认后解决办法为将液压阀拆下进行清洗。 五、铆头下降后不上升 故障现象：打开压力表开关，压力表显示正常，踩下脚踏开关后，铆头下降，到位后松开脚踏，但铆头没有上升 排除方法： 1、检查转换开关将其至于手动档，然后关机，隔几分钟后开机重复操作，看是否复原。 2、如按1步骤复原，请将转换开关置于自动档，将时间继电器的时间调整为2秒，踩下脚踏开关不放，观察2秒后铆头是否回程，如没有，则时间继电器损坏，请更换。 3、如按1步骤没有复原，问题应出现在液压系统没有换向，导致的原因有 a. 电磁阀阀心卡死，无法换向，可使用起子一类物品顶阀芯，如感觉无法顶入则可确认阀芯卡死，通过清洗修复。如可以顶入，并有一定弹性，可以排除阀芯卡死的可能。 b. 脚踏开关的触点粘结，导致电路一直接通电磁阀始终处于工作状态，无法换向，需检查脚踏开关，检查方法为万用表量开合状态下的脚踏开关是否处于接通状态，如确认需拆卸脚踏开关将触点拨开并拿细砂纸抛光一下触点表面，防止在次粘结。 c. 主轴电机的联轴器脱出，顶在主轴和电机轴之间，导铆头无法回位。此时按六－1－处理。 d. 电路出现问题，可观察踩下脚踏开关后，换向阀上的通电红色指示灯是否点亮，否则可以判断为电路问题，一般可能为电磁换向阀线圈断路或电控箱内部继电器损坏。可通过万用表来测量。 六、工作时铆头停摆 故障现象：正常工作时铆头突然停止摆动运动，无法进行铆接 排除方法： 1、检查铆头停止铆接时，主轴电机是否同时停止。如铆头停止时电机仍在转动，则电机的动力没有传递到主轴。导致这种情况的原因有： a. 电机联轴器中的键脱出，此时需将主轴电机的四个螺钉拆下，将电机拔出，然后将键重新安装到位。 b. b.如按a步骤故障依旧，且仍然铆头停止时电机仍在转动，则说明主轴机构断裂，请尽快联系我公司。 2、如检查铆头停止铆接时，主轴电机与铆头同时停止（闷车现象）。则说明主轴内的轴承已经损坏，请尽快更换轴承。更换轴承的步骤详见附件一。 七、异常噪音 故障现象：以前工作正常的设备突然出现异常的剧烈噪音 排除方法： 1、首先判断噪音的来源，一般噪音来自电机、主轴回转结构等。 2、如噪音来自电机，一般情况为电机轴承磨损，拆卸下电机，空转检查噪音和电机轴跳动的情况，如有异常则需更换轴承或电机。 3、按2步骤，如电机检查无故障，可以判断为电机轴和设备主轴安装不同轴，此时请联系我公司。 4、噪音来自主轴回转机构，一般摆辗机可以判断为轴承磨损，拆卸主轴和铆座后检查各轴承，特别是推力轴承，发现损毁立即更换。更换轴承的步骤详见附件一。径向机为球面副损坏，也需更换。 八、铆接质量下降 故障现象：铆接后铆钉表面粗糙，有明显的纹路或伤痕 排除方法： 1、先取下设备铆头，检查铆接面是否光洁，如表面有金属粘结粗糙，请将其抛光，铆头的光洁度直接影响铆接后铆钉光洁度。除此之外，铆接时在铆头铆接面涂少许黄油也可有效提高铆接质量。 2、按1步骤，如铆头铆接面不存在金属粘结、粗糙的情况，请按标准检查铆头关键长度是否符合公差要求（关键长度见使用说明书），如超差，请立即更换符合要求的铆头。 3、如按1、2步骤检查无误，请将铆头重新装入设备，开机空转，检查铆头摆动过程是否平稳，如有明显跳动，可以判断摆辗机为轴承损坏，径向机为球面副损坏。 九、液压表经常坏掉 故障现象：液压压力表经常无故损坏 故障原因： 因铆接机液压系统工作时处于变换状态，在此过程中，压力表也将承受反复的油压作用很容易被损坏。因此我公司设计时在压力表前增加了一个压力表开关，设备工作时应首先关闭压力表开关，防止压力瞬间变化冲坏压力表。 排除方法：设备进入工作状态前一定要关闭压力表开关。 十、无法调压 故障现象：调节溢流阀，液压压力表有显示但压力不变化 排除方法：压力表此故障一般为溢流阀故障，溢流阀故障可能为阀芯卡死，解决方法为拆卸溢流阀进行清洗，然后安装检查。 十一、液压油起泡 故障现象：液压油出现大量气泡并，严重时油液升高溢出加油孔 故障原因：油泵在吸油过程中吸入了大量空气，导致油液含有大量气泡 排除方法： 1、 检查吸油管高出液面部分是否有开裂的情况、油管接头是否有松动，如有请更换或复原。 2、 如吸油管没有问题，则油泵的密封圈损坏，请检查油泵并进行修复。 十二、气动机上下运动不畅 故障现象：上下出现抖动现象，严重时甚至停止运动 故障原因：一是气动系统调整的压力较低，或压力较高但速度调的很低。二是气缸润滑问题，导致的运动不畅。 排除方法： 1、将气压调节到较高水平，并调大调速阀，看故障是否排除。 2、如未排除，检查气动三联件中的储油瓶中是否还有润滑油液，并调节进油量螺钉，给气缸润滑。同时需检查油缸密封圈是否烧坏，具体步骤见附件2。 | 
发表于 2013-7-6 16:20:52
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