铆接机旋铆机闷车现象的解决办法

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# l5 ]5 Q7 Q$ E' `; H    铆接机旋铆机闷车现象是指，当铆头接触到工件后，铆头停止摆动，当铆头离开工件后，铆头摆动恢复正常。
8 m- ]2 i9 q1 l9 E1 V2 M6 V% l" |    闷车现象的产生，一般都是由于铆接的阻力超过电机转动力矩造成的，这一般存在以下几种原因：
) s" a7 r. L7 G4 i1、铆头制造不符合规范。有些厂家使用自行设计制造的铆头，但尺寸没有按照要求设计，导致铆接工作处于一个非稳定的状态，这种情况一定要仔细核对铆头设计规范，避免铆接机旋铆机的进一步损坏。参见：如何制造适合你铆接机使用的铆头 和为什么铆接机铆头长度是固定值不能变
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. g9 q2 k5 f& F3 o- x1 i2、铆头设计的型腔过深过大，导致设备铆接力量不够。半圆、碗型铆头对铆接力量的要求非常高，因此在设计半圆、碗型铆头时，型腔的深度不要太深，直径不要太大，否则铆接力量不够时极易出现闷车现象。参看：半园头型铆头的设计

: D) o* b. ?" t! R  [: ~3、铆接机旋铆机的轴承磨损后也容易出现闷车现象。铆接机的轴承在一定时间的使用后会出现正常的磨损或意外损坏，这时铆接机旋铆机的转动就出现不畅，转动阻力变大，如设备出现闷车现象，并且可以听到轴承转动出现的异常噪音，可以判断为轴承损坏，需要进行更换。 参看：系列摆辗铆接机轴承的更换步骤

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铆接机停车故障中轴承损坏所占比例相当高