| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)4 y$ Y9 f/ L4 c0 d
| 压力表开关未开。5 I$ g& Q6 j+ d. I, o) h2 b
| 打开压力表开关(调整后关上)。- O; ~$ ?+ S; i2 D
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液压电机反转。7 U m Y( E8 p# V3 H; W, }' [+ \4 h
| 换相使电机旋向与标识一致。 z H# F4 X9 ^5 x9 r$ @
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液压系统内有空气。
: \+ M$ k8 ?- h9 [ J | 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。6 a' j/ t2 |/ C! Z; f* G/ V5 Z
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油泵进出油管松脱。
8 }" c4 ~5 D) Q, Y; z/ I6 S8 x | 重新安装到位。& ?1 a8 c; A" [4 u3 f- m
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| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。
% r: i& N) x$ N' F# |. ~4 i3 u | 按复位键清零。% W/ {; z2 h# R: m
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电磁铁不工作。
1 p. b0 M" d2 d s: F6 I) {+ J | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。0 F2 b" Z" ~# {. q& V8 \7 }
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电磁阀芯卡死。8 o1 {2 x/ g, l/ Y
| 拆装电磁阀芯或更换。: x' R8 [+ {7 b2 c" f; v: c2 K
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| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
) W- s' N: g2 _8 P. d1 N# k | 加大系统压力。! X/ x6 Z' S2 Y; r9 S) h6 ]/ |
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。
5 b2 E! m+ U0 R' D | 修整或更换铆头。6 K! ~) I/ K$ m2 S4 @0 Y: o
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工件定位夹紧不可靠。5 n8 r! G5 H( e9 i
| 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
( B( `! ]: c9 e6 U; x [+ E |
调整不当。- r( r) J9 S: p8 e# g5 L
| 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。
4 z: K0 |5 O4 t1 {% q" n |
主轴螺母松脱。# N+ P. X7 W4 g* Y" r
| 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。9 Z* D' r# ]1 {# `$ G- y" }
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| 机床噪音变大 | 电机运转不良。
/ h1 h* `4 j2 t! W | 修复或更换电机。9 u ^* h: d h; Q# p( j6 F
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液压系统不良
( Z$ u0 r# J, ]6 x# O | 检修或更换液压系统相关部件。
) o! S9 d5 A3 \7 d |
油品变质
6 b( y$ ` a" K. q# Q | 更换新的液压油。/ y; h- j6 ?/ E7 E2 _
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| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质
: U4 m4 G7 S7 I. v$ t; [1 b7 ] | 更换新的液压油。
/ y! @$ {7 a! ]: [7 ^ |
密封圈损伤或老化1 @8 T$ B% j( c! i! K2 P% n2 H
| 更换新的密封圈。, s+ F1 M8 m* Z, Y1 s
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| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值
: a: W2 C3 m0 r | , P$ Z8 E( x/ C( I) _3 a
| 铆头无上下动作,按复位键清零。
& f+ e* C+ P% o7 z |
计数器倍率设置过大
" y+ R/ @1 y, d1 w! {! ?* N: } | 重新设置倍率,建议选择×1
& n x1 m5 ]4 X |
计数器设置错误: n( l K; L! ~& h" k! v
| 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。) \! h: U6 g2 g% i2 J
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计数器和时间继电器故障
0 S& g3 M3 u1 n/ G | 如确定计数器和时间继电器损坏2 m1 {. P' V3 o
| 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。9 k/ X% M, ~$ x9 s
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