故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)
$ G7 ?2 @2 l: z' {! a4 C' v | 压力表开关未开。
2 W9 X9 h z. H) ]* k( p6 ` | 打开压力表开关(调整后关上)。
* ~+ X, z% {4 c, r% }% Q1 N |
液压电机反转。; C( Z3 E: ?, T4 X: t
| 换相使电机旋向与标识一致。
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液压系统内有空气。$ @8 b$ P9 M8 k |0 A
| 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。3 a) L$ }5 v+ ^" h7 G% Z
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油泵进出油管松脱。, H$ ~; A. E! i( Z1 q& w1 t+ O
| 重新安装到位。: [- L( t- y; a( t# E! q/ Q6 R! z! X
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有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。5 Y) h# m" [9 Y
| 按复位键清零。
2 z$ E7 R( P4 v, t8 X |
电磁铁不工作。! i, j9 {5 _0 R z* N: p+ u: A. G
| 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。
! S% \) C$ k( t: O& C# g5 t, s3 u |
电磁阀芯卡死。. ~1 E, P6 O( @8 u3 B% N/ ]
| 拆装电磁阀芯或更换。
+ Z F" \2 M/ {5 E0 m0 T; g |
铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
' l% s, {+ P# B9 P) H( C9 U0 l | 加大系统压力。
# v+ k4 b* k& G- x! @* t |
铆头形状不适,铆接工作面粗糙。2 {# h# \% @; h8 p
| 修整或更换铆头。 k6 B: |$ |- |" `
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工件定位夹紧不可靠。
& R5 R) j9 l9 P& B8 a7 ~& ]- y | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
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调整不当。
4 q4 c! e0 K, w. a+ I: s | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。! q1 b* V1 v1 p; w; D; I' m! }% D/ {
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主轴螺母松脱。
8 G- ]. \( T2 P# o2 R: o3 d$ g0 R | 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。
, V$ o, S; E5 S9 Z, [- G |
机床噪音变大 | 电机运转不良。, S: ?. ^; h3 P6 Q# i
| 修复或更换电机。4 Q8 d6 x4 p% S) Z9 y. D
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液压系统不良
1 N4 R) {. j2 k | 检修或更换液压系统相关部件。: i; G3 P- Q- L2 b( V
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油品变质
4 Q; ]' b$ ~9 j. J | 更换新的液压油。
4 k% ]& ]: K# q q& o& q" _8 K |
漏油 | 液压油粘度太低,油品变质
0 R# w2 k/ x4 D" X; r) h' ~9 g [ | 更换新的液压油。
* h7 A! c$ j3 q1 @& S |
密封圈损伤或老化& ]! H2 j9 {" K- `
| 更换新的密封圈。# }$ D. @! d& m5 c7 |) O- ^
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计数器不计数 | 达到设置的最大计数值
, H2 c3 W! G0 p O: G; }6 X4 i |
, c$ }; I7 T1 k* y z' Z) Z | 铆头无上下动作,按复位键清零。
0 \8 r7 z* K" F) a/ K& H! K |
计数器倍率设置过大# {+ K. I% Y; T# o
| 重新设置倍率,建议选择×1, I" x {2 i+ ]: l3 E
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计数器设置错误
) O, E8 n" N2 K% l' n' F$ [) y3 H: H | 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。! o, F5 G( [5 ]* K7 i' L5 Q
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计数器和时间继电器故障
" B0 y- n4 I+ u" d& a3 O3 G; H. J | 如确定计数器和时间继电器损坏
2 c/ }+ h$ v! V; d | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。9 }' N. g' s2 N, u
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