| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)( D* l, m: Z6 a7 Z4 D L
| 压力表开关未开。
5 e, j, f6 n' z8 V | 打开压力表开关(调整后关上)。/ v7 c: b5 Z! c) t8 R' k: n
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液压电机反转。
9 H7 R6 ^, d3 i' K' K | 换相使电机旋向与标识一致。
4 S: x9 d. K8 v# F& J. k |
液压系统内有空气。 |+ j' ~# ~) q9 P1 @- S" ^ G
| 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。4 e* R" d4 [4 ]! ~, S! v' q2 T$ {
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油泵进出油管松脱。2 n2 f2 ]7 @$ P/ H
| 重新安装到位。
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| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。
1 P+ x; E# o2 S# n% M5 B" V | 按复位键清零。
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电磁铁不工作。
' {( u2 L4 t& ~( H) F! o! ~ | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。
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电磁阀芯卡死。
1 s& }! h6 s& y; j7 ` | 拆装电磁阀芯或更换。% ^. i8 p4 U4 U6 W3 k7 M
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| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
3 W, F/ X& e8 C: K2 s) `0 @7 A | 加大系统压力。
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。% v4 z* q, C/ q8 i, u2 y6 G; B
| 修整或更换铆头。/ d- B; m! \7 A- y9 g
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工件定位夹紧不可靠。+ N6 i# w+ A' Z; G
| 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。: _& A9 v; W; a4 [
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调整不当。9 r4 P% g! z2 q3 m4 \
| 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。) m6 K- S0 l5 ^
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主轴螺母松脱。6 }% Y, ~# g( \% O; a& G! ]
| 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。" I1 J% z i, a6 Z2 h( {: P
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| 机床噪音变大 | 电机运转不良。* u% f+ y9 e) ^- ?# `1 l
| 修复或更换电机。
, l3 W& C# y5 k' \: U7 Z7 y$ d# g |
液压系统不良$ {5 _: Z7 I9 M! @/ q
| 检修或更换液压系统相关部件。$ m- V9 [7 L7 I% Z6 n' \/ Z
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油品变质
8 m% A+ \# f3 L b: D* y | 更换新的液压油。
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| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质; E: I. S* E5 |2 P& M
| 更换新的液压油。
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密封圈损伤或老化- u3 n" Q. u1 r5 m
| 更换新的密封圈。) p" Q- P5 W6 t
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| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值& H1 Z# l+ A& X) s7 @
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| 铆头无上下动作,按复位键清零。
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计数器倍率设置过大
P9 z8 x* o2 q4 E* w6 s+ p0 M | 重新设置倍率,建议选择×1
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计数器设置错误
! _3 R! Z7 U# Y' r0 t4 l3 D | 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。1 a$ |! I# T0 H: M
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计数器和时间继电器故障
* _! L! d# U( n0 s | 如确定计数器和时间继电器损坏
4 D+ q6 Z/ e' ^: ~7 j& t | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。( @* M) W8 C; D) X3 l
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