| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)
9 n$ ?6 d5 t: X | 压力表开关未开。
0 V9 D2 _) B) |, z9 L | 打开压力表开关(调整后关上)。
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液压电机反转。
8 c! i+ T M8 d/ V | 换相使电机旋向与标识一致。
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液压系统内有空气。5 l$ w2 x! [6 P( q1 S
| 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。9 B2 @+ l! m: a/ [
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油泵进出油管松脱。5 X5 c9 I# ~% l9 M- O
| 重新安装到位。
; G, x ?7 Y. ]1 b% L/ b& F: Y" v- w/ L) [ |
| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。
6 h- g5 o l( S2 M2 n2 V# R9 M | 按复位键清零。$ r* v( g$ Y0 l
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电磁铁不工作。
! O: L) \2 p- |! q" M# N l | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。
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电磁阀芯卡死。 v C* V5 k# B9 |6 i# T
| 拆装电磁阀芯或更换。
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| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
3 N! J) ?3 k7 b. [' \, I& q | 加大系统压力。 S+ X/ c2 i5 \7 U5 O, k' G
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。
8 b7 g& ^0 c! E2 Z$ w | 修整或更换铆头。& m" `, E" x! Y, m, K
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工件定位夹紧不可靠。
" Y* e& I/ R! \$ s2 K& q | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。1 U- W- K) S$ s2 T3 j% G# P$ V4 O0 r
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调整不当。( F3 U! Z2 k9 _
| 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。5 ~' x2 j4 s# v3 r5 Q" x) d) X
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主轴螺母松脱。4 b8 W; H$ V1 C X
| 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。
0 o$ y' K* d- B |
| 机床噪音变大 | 电机运转不良。
8 @$ E3 L. y7 ]9 S i4 d | 修复或更换电机。! {% l8 o2 e7 q k& ~8 D% K# l
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液压系统不良
0 V5 h& W/ {1 [ f8 v" B7 \ | 检修或更换液压系统相关部件。
) P( a" ^. V( G4 g: ?7 b' a7 M |
油品变质
/ ]( P/ Z2 F" x0 [& {4 i7 K$ t# |# D | 更换新的液压油。! m* b1 {; o4 n J6 ~5 B
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| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质0 S" i% F9 d. c( h4 G3 I
| 更换新的液压油。
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密封圈损伤或老化
6 N% B* v7 N$ [* h | 更换新的密封圈。
" ]- Z1 W7 {( z+ _+ g |
| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值
- q; {6 r( F8 j4 f |
- C4 T2 v H" U2 m7 c | 铆头无上下动作,按复位键清零。
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计数器倍率设置过大
9 p! w$ a4 k7 {; [* i | 重新设置倍率,建议选择×11 e2 K* O2 o8 a t" t* x2 b& |
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计数器设置错误
4 {) \; [4 n' u: L | 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。0 t( p6 e8 H. C* N' q; ^ W
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计数器和时间继电器故障! u2 _; W4 B/ G* N" I' [7 G( X
| 如确定计数器和时间继电器损坏) E8 ?# {! w$ ~" ?: |3 h* Z2 \& ~
| 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。. t. i( Y8 e9 }8 e9 \
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