| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示（压力表正常情况下、气压系统一般无该故障）
0 [+ k; G5 I6 ?8 H7 [$ ^/ X | 压力表开关未开。
% p/ k) E7 k& o( v( w6 ^ \ | 打开压力表开关（调整后关上）。0 q+ q: W7 e; P( B( X
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液压电机反转。7 ^' I) Y# m, q+ d$ Y5 d
| 换相使电机旋向与标识一致。
. R: S9 ~7 _6 d7 o2 u) n5 \ |
液压系统内有空气。 L3 r0 z* ]" ~& M9 L& M8 q
| 连续运转十分钟，若仍不来油，稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处，开启电机人工排气，来油后旋紧接头。4 O# T& Z' l! G" X) _* u
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油泵进出油管松脱。
* f& q' B( r7 d( u3 c | 重新安装到位。
{- b, o$ l: O8 i# H |
| 有来油但无上下动作（有气压但无上下动作） | 达到计数器设置的最大计数值。
* N% p5 ]/ \. q2 d4 m | 按复位键清零。7 X, d; r- r5 p
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电磁铁不工作。0 K0 h% ]& C3 |+ R9 T- g
| 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶，若有上下动作，则脚踏开关或电磁铁整流子有问题，检修正常后即可使用。0 F" I Y" i' b, C# R$ x
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电磁阀芯卡死。/ T1 d, X% I" h* I9 c
| 拆装电磁阀芯或更换。
/ m& ^ z3 r" V1 h7 |, b6 A |
| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。0 I) N+ _7 S1 D7 C+ a V
| 加大系统压力。+ _. R2 P" |) u: ]9 w) a0 G1 E
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铆头形状不适，铆接工作面粗糙。/ w' V% f! V% E4 R
| 修整或更换铆头。2 v) P! f/ ^* c3 C9 B( V4 v% s
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工件定位夹紧不可靠。
2 G6 ~# V" T8 o$ I/ x; G5 L" G | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。$ `2 v% ]) r, C
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调整不当。
' x& ~- @; a2 o% ?8 h1 V; d6 ^ | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。
) e4 y+ X% O: ?* e% I$ L |
主轴螺母松脱。
) I7 R$ S6 F T y | 卸下主轴电机，重新锁紧螺母。
. {' h2 W0 X) [7 E- o* f |
| 机床噪音变大 | 电机运转不良。
9 k5 ~1 v' T1 P7 m* q: q+ k | 修复或更换电机。, j! O- `0 L1 J5 o5 ^. g8 b
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液压系统不良
6 E" O& ^( h; N. O. I8 b- x | 检修或更换液压系统相关部件。. g$ m7 n* z. ]8 X1 G2 m6 o: {2 R
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油品变质) d/ J5 z. j* h8 l4 r
| 更换新的液压油。
$ b: h8 Q- `- @7 }+ [ |
| 漏油 | 液压油粘度太低，油品变质
7 |: e. r2 S' R2 P) X | 更换新的液压油。
) c2 ~2 x* T. C- g8 j! i& h |
密封圈损伤或老化
1 k4 Q6 Q$ }: T3 o) F) M% m | 更换新的密封圈。9 z; @5 Y/ x4 v3 |
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| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值* z. A E& c$ V% d
| / p6 _3 B! [% w' v3 @6 D2 b. {
| 铆头无上下动作，按复位键清零。
0 Q, `! [* Z9 Z+ g# a9 W% } |
计数器倍率设置过大5 C9 R" a6 Z4 J* T. \# z
| 重新设置倍率，建议选择×1( V5 e! u( C( W' U% m! m5 Z
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计数器设置错误5 X" @4 n1 z( f5 B
| 减速器具有记忆功能，需在通电前预置最大计数数值和倍率，通电后预置的无效。如需重新预置，应在按复位键后设置并再次按下复位键。
( {) J( V" N+ o9 Y. j f' u |
计数器和时间继电器故障
. X) k$ E8 j9 i& m8 }4 W* u | 如确定计数器和时间继电器损坏0 o7 y" x4 ^- w+ c3 d8 G3 Y( |
| 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路，当其中正在使用的一套出现问题时，可使用另外一套电路，只需按电器上标示重新安装即可。
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发表于 2013-7-7 10:55:53
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