| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示（压力表正常情况下、气压系统一般无该故障）
6 E' {5 o& y: [" B: f% s" } | 压力表开关未开。
0 W1 e6 a8 ~; d: U | 打开压力表开关（调整后关上）。
* K! q" Z3 {: i5 g3 i) u' B, w |
液压电机反转。
9 r8 W% F9 _3 [; V1 D | 换相使电机旋向与标识一致。+ H7 T# y3 v2 m- _" K5 c |
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液压系统内有空气。' `+ J* x' m4 N& g$ ]
| 连续运转十分钟，若仍不来油，稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处，开启电机人工排气，来油后旋紧接头。
; P' T; G" C% h, r4 S* A- } |
油泵进出油管松脱。
4 X% I: r8 I5 c# H8 t- K. B% U2 ? | 重新安装到位。
: Q' E+ M2 Y g% o Y* ]4 l6 s1 N0 ~3 Y |
| 有来油但无上下动作（有气压但无上下动作） | 达到计数器设置的最大计数值。
' O, c- m6 Q1 |. z% J; C | 按复位键清零。& }: _. ]' Y# w5 R5 t9 L4 G
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电磁铁不工作。
7 h, v4 Y1 D% j! l- A | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶，若有上下动作，则脚踏开关或电磁铁整流子有问题，检修正常后即可使用。
4 G" g. ~5 Z, b+ E, H |
电磁阀芯卡死。' q X- K8 }9 Q' v. q2 J; }/ R
| 拆装电磁阀芯或更换。# D7 ]! U& o" R& Q! \+ F& d
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| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
8 Y" ~$ N+ A' Y$ W# ? | 加大系统压力。
! Z7 f6 R7 \$ W3 B% _* _ |
铆头形状不适，铆接工作面粗糙。
& d k4 @; u5 h) m4 o | 修整或更换铆头。7 q- p. G; `( G( v8 n
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工件定位夹紧不可靠。
: S3 {: U. i1 R( f; c3 ?2 V | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
2 C/ l0 b& W) `$ |- s% i |
调整不当。
d7 ^' d, V% _- `7 ~& S | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。7 k! c: w9 f2 b4 L5 J! k3 {
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主轴螺母松脱。6 L+ n" Z/ H d& K
| 卸下主轴电机，重新锁紧螺母。
9 J. x3 S# p* ]' ?& u" K, s$ \- } |
| 机床噪音变大 | 电机运转不良。% y1 u; {- U! Q- D
| 修复或更换电机。
& \# I( Y& o/ r |
液压系统不良
7 x2 o% H! x: U$ }. { | 检修或更换液压系统相关部件。
3 o! _; R$ u: ~3 l |
油品变质
( o# c0 ?# u" L$ \ | 更换新的液压油。4 f9 w6 z x7 [; B; `
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| 漏油 | 液压油粘度太低，油品变质
% a" w: }) j! q. \7 t3 n | 更换新的液压油。5 T7 J( C+ G, I$ T
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密封圈损伤或老化
: O( f9 a) A7 k | 更换新的密封圈。
* l2 T) |# z9 P0 g |
| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值8 i7 ]% E+ C" p3 U. U
| 3 e* h/ I7 W( e1 U7 i+ l1 w
| 铆头无上下动作，按复位键清零。
% \# c- j- K- e' a% f9 F, F |
计数器倍率设置过大
6 D! N R7 e1 {: s8 r- _ | 重新设置倍率，建议选择×1) U3 n9 z' X8 s0 K- Z% w
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计数器设置错误
+ ^2 i0 o r' o0 U# V' s | 减速器具有记忆功能，需在通电前预置最大计数数值和倍率，通电后预置的无效。如需重新预置，应在按复位键后设置并再次按下复位键。
3 ]( G2 C' Q* E |
计数器和时间继电器故障
8 _6 f8 a$ w, Q" N, Y | 如确定计数器和时间继电器损坏
8 {3 v& h3 @8 |$ b) B! x e$ ~ | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路，当其中正在使用的一套出现问题时，可使用另外一套电路，只需按电器上标示重新安装即可。
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发表于 2013-7-7 10:55:53
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