故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)
* D8 O. k4 b2 f. n) D | 压力表开关未开。, \. y5 a4 R% V0 f& f! ^9 H
| 打开压力表开关(调整后关上)。& Q' O* {5 T' o' D3 i3 _$ y
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液压电机反转。1 f8 v# ~: I c# c& m+ Q6 w
| 换相使电机旋向与标识一致。
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液压系统内有空气。
3 W* [* e& m/ y% d% U | 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。4 p% f; E; F& B8 k' m
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油泵进出油管松脱。) q; R1 f0 }* P$ u) |* t( t$ P
| 重新安装到位。( r: Q9 {& S1 n- \9 K8 T7 D2 `
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有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。
8 b2 }# r/ p& A& k9 o | 按复位键清零。
) }7 v% u8 j' n* i! @. Q6 ?9 L: K |
电磁铁不工作。1 f" ]. Q1 i. |
| 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。
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电磁阀芯卡死。( J8 ?; |6 D/ S1 Y \: l
| 拆装电磁阀芯或更换。
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铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。' w( K$ {0 A+ a* O) K3 s6 r
| 加大系统压力。6 k, l4 f* K- \* T e# s! N
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。: O: A+ N& d- m% y
| 修整或更换铆头。/ y9 P1 b7 K4 T" G4 l& p" B) q
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工件定位夹紧不可靠。5 f8 N/ [6 M' B2 e5 A! |& }
| 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。. y' T) }5 r6 v1 w: T3 J( w
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调整不当。
- b3 A/ V% c; U7 u* Q% ~" n) v | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。9 {7 B- a: Q8 |( H' v. s& T% m H
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主轴螺母松脱。
: I! ^, ~# Y: I8 [7 f( |! I | 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。( S& t% C; y( y& I; D) ?
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机床噪音变大 | 电机运转不良。7 b' Y9 b7 m) r; d8 G
| 修复或更换电机。
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液压系统不良
: L4 k: K. W* ^. j1 z$ D | 检修或更换液压系统相关部件。* ]* T( F& q4 M6 Q3 s3 L3 B- A
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油品变质
" K5 S& n, O2 s+ E7 F4 A1 c | 更换新的液压油。! L- |( i- S% _0 `
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漏油 | 液压油粘度太低,油品变质
, a5 A9 U% s: `- } | 更换新的液压油。$ ^6 s4 u5 O |" I, z
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密封圈损伤或老化 t0 R, [3 x% }7 |0 w" ~/ y
| 更换新的密封圈。9 W9 j2 Z g- i: n" t q
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计数器不计数 | 达到设置的最大计数值
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| 铆头无上下动作,按复位键清零。0 o' s* X. Q$ C" ]
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计数器倍率设置过大+ A4 C4 Q F' Q
| 重新设置倍率,建议选择×1; _. k1 E1 @( \: Z4 V V
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计数器设置错误
( v' S8 i/ p: Z | 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。
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计数器和时间继电器故障
* M. u, H; [! R( l# \: z | 如确定计数器和时间继电器损坏- p" d% R* C/ j' l
| 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。) l+ Y7 d/ d* w$ O# v# D+ s, O1 v
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