| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)& F' v, O% O2 a9 ?' i; y7 @
| 压力表开关未开。+ P$ n$ O/ Q! o4 N B3 t; C
| 打开压力表开关(调整后关上)。6 f' Z- J1 m- c' d
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液压电机反转。
" @4 H1 c& [" I* b8 y2 F* O | 换相使电机旋向与标识一致。& f4 R+ _ H$ @" s& Y' d1 f
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液压系统内有空气。
" _ V1 o% ?. L+ }) N( U: x | 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。
3 `4 M4 i2 b; ~ b1 m5 z! y6 z |
油泵进出油管松脱。
$ L. Y9 x- \; ` | 重新安装到位。" m* v# X9 _3 ^) H1 \
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| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。
4 c4 W! y8 F( t. ~ z! V) o | 按复位键清零。
* I) }, x$ P0 H; l: P% F3 f |
电磁铁不工作。) q/ | a8 x0 g% m2 r! a; `+ s7 ?
| 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。
, K' P) D$ {7 Y* X- [% e) H) c- L5 T |
电磁阀芯卡死。
+ u+ J$ V6 l8 B' L | 拆装电磁阀芯或更换。
" B; y3 `! l9 c$ s, o3 Z; I |
| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。; l* T: o' b% {, H7 L3 _9 p% a
| 加大系统压力。. N/ l% c1 ^- x8 C
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。
( I+ |% w4 B# h4 C: t5 r | 修整或更换铆头。6 d! @! \/ ^' Y+ l8 _* r0 r
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工件定位夹紧不可靠。
* z$ g0 e6 t, ~/ [6 f; w c | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。! b. e$ Y7 ?1 H* b3 P
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调整不当。
3 w u0 Q3 Z6 j$ n | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。
, B- p- z7 f7 m- {' F |
主轴螺母松脱。3 O) Y( X/ K9 i, o
| 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。
. s: v) V7 q1 |1 o8 s$ M6 i |
| 机床噪音变大 | 电机运转不良。
% O: K; M7 }+ t- e2 } | 修复或更换电机。& U) I) C2 q# F* a) x
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液压系统不良! b# q9 @ S/ a2 `3 p/ ?2 U& F( K
| 检修或更换液压系统相关部件。; C1 l( O, k0 T! F& W
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油品变质
3 e" ^9 y0 U T% b( J | 更换新的液压油。
: i1 B( p" A, [8 S! o* F& o( \ |
| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质
0 D% P8 z1 @, f: O( r6 \, i" }$ Q8 m | 更换新的液压油。
" ]/ c' f+ ~' R1 v |
密封圈损伤或老化
/ v8 C* `# b7 `. ^- a# } | 更换新的密封圈。
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| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值9 Z, q; x# U( V+ `/ t! \
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: g8 G+ ?& V/ m) ?: T$ ^" j- b& W | 铆头无上下动作,按复位键清零。! Z. W& l+ d6 p4 g* k1 l& \+ A5 P/ u6 d
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计数器倍率设置过大
, q* ^$ b. J2 ?' O | 重新设置倍率,建议选择×18 E* N* M1 {' _$ N( i8 q2 M! p
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计数器设置错误
M, y/ {- u. f/ U) j" }/ @ | 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。/ ~: j9 R8 d; X! k& @
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计数器和时间继电器故障
. R& k+ V3 e) I" Y3 v( a& B | 如确定计数器和时间继电器损坏
" j8 D0 V! F* ^) T' ^ | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。7 ?' r7 Z& f' g) b/ O
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