| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)2 ?- Q7 S3 Q. R% E: @6 `$ w
| 压力表开关未开。8 o, u1 e0 T' M1 L+ m
| 打开压力表开关(调整后关上)。9 i7 L' q, Z2 J {, g* f( O
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液压电机反转。2 r: `2 t, e5 g$ N* B* l3 [
| 换相使电机旋向与标识一致。
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液压系统内有空气。3 i7 T/ r# R" j( g4 ^
| 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。4 b' ^8 m& J: |) j
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油泵进出油管松脱。$ ]* P; R1 j- M$ s" o6 n3 ?
| 重新安装到位。
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| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。" }1 ]9 h2 E2 L
| 按复位键清零。; o# \. m. S2 J; o" v
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电磁铁不工作。
8 \6 u! q( f( `/ }+ ]/ b. L | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。
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电磁阀芯卡死。' f6 {4 O6 n' Q! y
| 拆装电磁阀芯或更换。
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| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
8 j0 P) n# _( D9 _5 @ y | 加大系统压力。
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。9 l G/ j4 H( ]4 f
| 修整或更换铆头。
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工件定位夹紧不可靠。
2 O! z8 |0 L8 [) x$ t# o7 \1 A3 K | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
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调整不当。1 k7 O( s- g5 K0 w4 w0 |8 S8 m
| 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。
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主轴螺母松脱。
+ g- s P4 ]9 J- V. l7 `' Y! n | 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。, g* @* w: `9 N3 ?
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| 机床噪音变大 | 电机运转不良。* d: S1 Q& I- l4 G0 j
| 修复或更换电机。$ h) {4 Y9 `& x+ N9 e' t
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液压系统不良
* z* P: Z9 A. T A2 C | 检修或更换液压系统相关部件。9 l: U+ J# K. _- [
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油品变质
: {# u( s' N( H% |) Q8 H' L | 更换新的液压油。0 q$ ~/ T# Y; `. a! c9 K) P
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| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质: \( _/ R' f0 Y8 U( Y$ r
| 更换新的液压油。# p$ K0 t9 P* ^ L3 C
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密封圈损伤或老化
) L+ v6 ?: o' Y8 c! X2 a& x8 n3 S | 更换新的密封圈。
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| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值
* q) c+ ?+ X# g& ^ |
9 x6 C/ X; v% `- E | 铆头无上下动作,按复位键清零。
) O6 |9 y9 F" K, f5 S& q |
计数器倍率设置过大
3 \8 Y. _8 ?4 B* E" @ | 重新设置倍率,建议选择×1
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计数器设置错误/ h) C( I; j+ I" j
| 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。- J$ }1 M7 K4 a. C' N/ \' C- g4 I
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计数器和时间继电器故障! ~# M/ ^( X6 i- H
| 如确定计数器和时间继电器损坏! _- z, T! x$ \+ u1 w+ j; `. t+ m9 H/ h$ p
| 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。
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