悬挂式铆接机操作规程

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* m% g, {: V$ I: U1.     机床的操作
1.1将铆头铆座装入铆钳。
8 k& `# {( k7 Q- [: V1.2接通电源，打开设备电源开关。
1.3按下油泵电机启动按钮，液压系统进入工作状态。
/ O7 S! v+ O5 H  m1.4将铆钳移到故障附近，并定位，使铆钉落入铆座，并使铆钉另一头对准铆头内腔。
1.5按下铆钳缸体手柄上的控制按钮，系统开始铆接，铆头下降。
2 G) g) p7 r/ w+ C1.6松开手柄开关，铆接停止，铆头退回。
0 ?% S6 {( m: |7 Z1 r1.7根据铆接效果多试几次，丰富调整溢流阀直到铆接压力和进给速度满意为止，此时才可进行批量生产。
! |- `- _. k" g1.8如果采用自动铆接，则将转换开关置于自动位置。根据铆钉铆接的成型时间，调节时间继电器，即可批量进行铆接，这样可使铆件保持较好的一致性。
1.9更换不同的铆头和铆座，可完成铆接冲压的不同的工艺。
' ~8 w8 A7 ~# X) K! T/ [* r( g2.机床的注意事项
$ p( t9 }- x* w; `2.1机床应接380V三相四线电源，并一定要有可靠的接地保护。
9 ~( q. h1 ?% b( y) L$ _2.2用户自制铆头时，应参照本说明书铆头备件尺寸一章提供的关键尺寸。
" d! h4 t% b, \/ ]1 X. f5 ~2.3工作前必须仔细检查设备相关机构，避免零、部件意外损坏。
2.4机床如有异常，应立即停机检查。
2.5注意：调整压力应控制在4.5Mpa左右，长时间在高压下工作会降低零部件的使用寿命。
* U4 Q- @9 N; l+ g2.6主机不准倾斜、倒置。
7 U# [0 B  R1 r2.7不准受较大的冲击、振动。
9 @* T3 w1 S3 }/ ?! V$ S  L2.8利用铲车搬运或在倾斜的平板上滑行时，倾斜不得大于15°，以免倾倒。
2.9机床应定期进行清洁维护工作，保持设备完好状态。
2.10铆头使用一段时间后需要检查是否完好，如出现破损应及时更换。
2.11机器出厂时所有调节螺钉都已调整好，请不要随便调整，若铆接压力达不到要求，可参照调整说明进行调整。
! y1 g9 q0 U) ?; T$ S9 G( W- M2.12压力表开关在调整或检测时打开，正常运转时必须关好，防止损毁压力表。
2.13经常检查油位，确保油箱油位在油标线以上。
. t- e1 z+ ?9 d: c* d2.14试机前，应从空气滤清器注入足量的N32液压油，（夏秋季N46）油量以没过油标中线为止。
2.15启动前，点动油泵按钮，检查旋转方向是否正确。
2.16系统压力的调定应根据工作状态确定，不能调的太高，也不能调的太低，以铆接铆钉的力量适中为止。
2.17在使用过程中，如发现异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行工作运行。
2.18定期更换液压油清洗滤油器的时间如下：
9 b0 N2 u" X1 R+ C8 WA6个月更换一次液压油。
B3个月清洗一次滤油器。
2.19铆接机和铆钳油缸上的橡胶密封圈，正常使用更换期为：静密封为两年以上，动密封为1~2年。
- d# y3 r  O4 o8 Q2.20机器如长期不开机运行，应将所有电源断开。
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" t, j/ ~0 y+ h& V3.常见故障的排除方法
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故障	原因		排除方法
液压压力表无指示（压力表正常情况下、气压系统一般无该故障）	压力表开关未开。		打开压力表开关（调整后关上）。
	液压电机反转。 $ N  D/ D# }# \3 Y' ~. p( G4 n		换相使电机旋向与标识一致。 6 v1 C3 B2 l8 O* X; @0 c; T6 V- i
	液压系统内有空气。		连续运转十分钟，若仍不来油，稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处，开启电机人工排气，来油后旋紧接头。
	油泵进出油管松脱。		重新安装到位。 6 X2 W7 C. ?" ~$ {
有来油但无上下动作（有气压但无上下动作）	达到计数器设置的最大计数值。		按复位键清零。 $ d2 M& P  Q$ e% g
	电磁铁不工作。		用细杆将电磁铁尾部阀向内顶，若有上下动作，则脚踏开关或电磁铁整流子有问题，检修正常后即可使用。
	电磁阀芯卡死。		拆装电磁阀芯或更换。
铆接外观质量不好	铆接力量不够。		加大系统压力。
	铆头形状不适，铆接工作面粗糙。 3 I5 I* m8 p: O/ b+ ^+ C2 x7 `! @4 k		修整或更换铆头。 ! J6 B3 l3 C! o: s7 |
	工件定位夹紧不可靠。		最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。 ( L) X3 C! A2 [3 n. d
	调整不当。		重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。
	主轴螺母松脱。		卸下主轴电机，重新锁紧螺母。
机床噪音变大	电机运转不良。 ( I' }, `, u* P% d& |5 `		修复或更换电机。
	液压系统不良 ; ?! \, t' r* {1 L; ^1 n		检修或更换液压系统相关部件。 / a5 D+ n, i5 J0 S& G/ T: C! G3 A
	油品变质		更换新的液压油。 * h2 G+ E5 p+ x; s6 h
漏油	液压油粘度太低，油品变质		更换新的液压油。
	密封圈损伤或老化 " r' J8 B5 E0 ^; [: l		更换新的密封圈。
计数器不计数	达到设置的最大计数值		铆头无上下动作，按复位键清零。 % |# Y: e5 W& K5 ]2 O- j
	计数器倍率设置过大		重新设置倍率，建议选择×1 ! c7 o8 z/ L$ `: I
	计数器设置错误 $ V/ g% Z( k) D1 y/ U		减速器具有记忆功能，需在通电前预置最大计数数值和倍率，通电后预置的无效。如需重新预置，应在按复位键后设置并再次按下复位键。
计数器和时间继电器故障	如确定计数器和时间继电器损坏 ) c  p7 S2 w2 W: a! X		计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路，当其中正在使用的一套出现问题时，可使用另外一套电路，只需按电器上标示重新安装即可。

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