最新最全悬挂式铆接机（液压高速铆接机）操作规程

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悬挂式铆接机
1.  机床的操作
1.1将铆头铆座装入铆钳。
  @8 S( }, w8 o4 R  B/ L# O, t1.2接通电源，打开设备电源开关。
1.3按下油泵电机启动按钮，液压系统进入工作状态。
1.4将铆钳移到故障附近，并定位，使铆钉落入铆座，并使铆钉另一头对准铆头内腔。
* @% s* c+ J- ~/ {. w: j$ L1.5按下铆钳缸体手柄上的控制按钮，系统开始铆接，铆头下降。
' X" l3 Q' u* F$ K" @# Q" @5 [1.6松开手柄开关，铆接停止，铆头退回。
1.7根据铆接效果多试几次，丰富调整溢流阀直到铆接压力和进给速度满意为止，此时才可进行批量生产。
1.8如果采用自动铆接，则将转换开关置于自动位置。根据铆钉铆接的成型时间，调节时间继电器，即可批量进行铆接，这样可使铆件保持较好的一致性。
1.9更换不同的铆头和铆座，可完成铆接冲压的不同的工艺。
1 o* ]$ L4 W4 y" r2.机床的注意事项
2.1机床应接380V三相四线电源，并一定要有可靠的接地保护。
2.2用户自制铆头时，应参照本说明书铆头备件尺寸一章提供的关键尺寸。
2.3工作前必须仔细检查设备相关机构，避免零、部件意外损坏。
2.4机床如有异常，应立即停机检查。
- W  @. D) o$ L. T! L2.5注意：调整压力应控制在4.5Mpa左右，长时间在高压下工作会降低零部件的使用寿命。
6 Y$ w6 E& V4 f2.6主机不准倾斜、倒置。
0 [5 L* w% d! x2.7不准受较大的冲击、振动。
2.8利用铲车搬运或在倾斜的平板上滑行时，倾斜不得大于15°，以免倾倒。
2.9机床应定期进行清洁维护工作，保持设备完好状态。
2.10铆头使用一段时间后需要检查是否完好，如出现破损应及时更换。
0 A1 Y& U% A$ S2 u) ?0 P2.11机器出厂时所有调节螺钉都已调整好，请不要随便调整，若铆接压力达不到要求，可参照调整说明进行调整。
2.12压力表开关在调整或检测时打开，正常运转时必须关好，防止损毁压力表。
2.13经常检查油位，确保油箱油位在油标线以上。
2.14试机前，应从空气滤清器注入足量的N32液压油，（夏秋季N46）油量以没过油标中线为止。
2.15启动前，点动油泵按钮，检查旋转方向是否正确。
6 Z6 \, p/ X5 a" `0 L- N8 }4 e2.16系统压力的调定应根据工作状态确定，不能调的太高，也不能调的太低，以铆接铆钉的力量适中为止。
2.17在使用过程中，如发现异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行工作运行。
6 U+ t7 P1 n/ A$ d* C8 P5 F8 f- X2.18定期更换液压油清洗滤油器的时间如下：
A6个月更换一次液压油。
5 j6 c  z3 @, M3 tB3个月清洗一次滤油器。
' H0 Z( A! X0 @2.19铆接机和铆钳油缸上的橡胶密封圈，正常使用更换期为：静密封为两年以上，动密封为1~2年。
2.20机器如长期不开机运行，应将所有电源断开。

2 R. T3 p# G  X9 k% i1 }3.常见故障的排除方法

故障	原因		排除方法
液压压力表无指示（压力表正常情况下、气压系统一般无该故障） 7 Y6 a* P) I5 U+ g  o$ z	压力表开关未开。 ( Q5 U* G, j# C( q! x		打开压力表开关（调整后关上）。
	液压电机反转。		换相使电机旋向与标识一致。
	液压系统内有空气。		连续运转十分钟，若仍不来油，稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处，开启电机人工排气，来油后旋紧接头。 9 D" b; N9 t, T
	油泵进出油管松脱。 0 s9 B5 l7 l( ~% g6 b		重新安装到位。
有来油但无上下动作（有气压但无上下动作）	达到计数器设置的最大计数值。		按复位键清零。 " j6 B% S; h8 `
	电磁铁不工作。		用细杆将电磁铁尾部阀向内顶，若有上下动作，则脚踏开关或电磁铁整流子有问题，检修正常后即可使用。 5 z3 |4 ?4 U4 X, O: l- r4 Q
	电磁阀芯卡死。		拆装电磁阀芯或更换。
铆接外观质量不好	铆接力量不够。		加大系统压力。
	铆头形状不适，铆接工作面粗糙。 * G4 D9 I0 o1 [' q9 P  Y2 \0 e		修整或更换铆头。
	工件定位夹紧不可靠。		最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
	调整不当。 3 ]  |9 P2 h2 A0 Q7 d		重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。 0 x  }7 {1 Z# r) h9 U# r% y6 g
	主轴螺母松脱。		卸下主轴电机，重新锁紧螺母。
机床噪音变大	电机运转不良。 - `9 s( W- E9 u) Q3 P: k% z+ G: j		修复或更换电机。
	液压系统不良   ^% `% E, d% i$ q6 c" @		检修或更换液压系统相关部件。 / G: ~+ A! `# ?- ~2 u2 r
	油品变质		更换新的液压油。
漏油	液压油粘度太低，油品变质		更换新的液压油。
	密封圈损伤或老化		更换新的密封圈。 ) [# m$ n: n  C
计数器不计数	达到设置的最大计数值	5 M0 h, D* v& l, G7 v% ]4 o* `	铆头无上下动作，按复位键清零。 0 t7 a8 u" N  F: f9 E' `2 V
	计数器倍率设置过大 8 C  W: ~6 f5 l2 \		重新设置倍率，建议选择×1
	计数器设置错误		减速器具有记忆功能，需在通电前预置最大计数数值和倍率，通电后预置的无效。如需重新预置，应在按复位键后设置并再次按下复位键。 " C5 s' x! Z: N% ^+ G
计数器和时间继电器故障	如确定计数器和时间继电器损坏 , C! m$ n/ V. H6 ?1 V3 U/ w6 D2 @1 T		计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路，当其中正在使用的一套出现问题时，可使用另外一套电路，只需按电器上标示重新安装即可。

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