| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)
% x) m e, ^$ d% H. Q | 压力表开关未开。0 Z; Y7 f. C9 A! N7 R
| 打开压力表开关(调整后关上)。" ~/ A! `5 l8 o$ Q% |
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液压电机反转。
& X) {% ]" V. L* H | 换相使电机旋向与标识一致。- w Z: [# S) U
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液压系统内有空气。
2 x' a% K& a9 ?# t | 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。
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油泵进出油管松脱。
% F @. o t* p2 I9 o- o | 重新安装到位。: H* H. R) m t0 o' s3 x" I$ V
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| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。5 z6 z* h* e; `& z
| 按复位键清零。0 o4 I- ^! D3 e% P( `7 d0 w9 T
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电磁铁不工作。0 B( L# J/ X' r5 I/ x7 p
| 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。
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电磁阀芯卡死。2 k3 {( N) p' I& b$ L
| 拆装电磁阀芯或更换。
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| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
! h/ S7 |% B" t2 p& Y | 加大系统压力。
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。# ?6 {" \$ O0 y, i! d7 @5 p- ~
| 修整或更换铆头。, ?, q$ ~. ~ r
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工件定位夹紧不可靠。: M6 l( r8 w) m5 D: T8 H
| 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。; o5 N1 ~4 n/ a P( c, P, N5 @
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调整不当。
! A. d& t5 x% {( Z: w" L | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。
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主轴螺母松脱。
' V6 {% d" x4 Y! K( h' @ | 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。
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| 机床噪音变大 | 电机运转不良。5 K9 B5 V) ?1 |1 C: i5 ^
| 修复或更换电机。
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液压系统不良# A: G) v8 b% e# E; w, x$ q& ? B
| 检修或更换液压系统相关部件。' l) H: O/ F, ?, c
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油品变质% X& C8 |7 @: j7 t, b' i
| 更换新的液压油。
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| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质: S& L9 Z4 p' }/ o% p9 Y# h9 @9 t
| 更换新的液压油。
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密封圈损伤或老化& N8 R3 M8 w3 f+ m) u) g
| 更换新的密封圈。
" M+ a- f4 R5 p, Y7 A6 ] |
| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值$ W& P2 L* M/ R
| ) s7 z# ~- d; M6 p3 |' Y" B; p
| 铆头无上下动作,按复位键清零。
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计数器倍率设置过大
( h, i- J0 s' w6 C$ H | 重新设置倍率,建议选择×1
% |, R7 c$ ~. W5 b# f5 I0 ?5 p6 u |
计数器设置错误8 ?# m* ]3 y+ e3 n( Y6 P
| 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。' v ?6 _ W" O, ^2 q/ ~8 X9 Z
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计数器和时间继电器故障
1 A6 O9 d. y1 Z+ h/ r) T | 如确定计数器和时间继电器损坏
7 v! f) ?0 [( \$ i& j! } | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。
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