| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)
6 D; S) V8 E5 A" f- X- P$ A! u" A | 压力表开关未开。
+ a9 `; G5 _# k | 打开压力表开关(调整后关上)。, @% c0 _7 Q; W9 S8 ^- r
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液压电机反转。% a5 h% O. J, e3 N8 R
| 换相使电机旋向与标识一致。9 g7 |* G. N6 U# @/ ]+ D
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液压系统内有空气。
* y- B" e5 ~ l9 Q- ?" I: n7 n( l | 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。4 ]' Z8 ~: i" D) a
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油泵进出油管松脱。
/ F" C# K. e6 n: j B | 重新安装到位。' K' i8 u- v( @. B0 _
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| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。
& g$ P& ?+ X( Z0 [ | 按复位键清零。. ?) u+ y2 Z$ t* ~# Q7 {" O) ?
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电磁铁不工作。: l8 o3 O" k% f" c+ i9 v9 I! f
| 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。
% t, [* h+ l2 o9 l9 i6 i |
电磁阀芯卡死。4 m7 ~8 T7 n7 @
| 拆装电磁阀芯或更换。
z$ o9 q/ R: W/ `2 a% A |
| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
" Y7 ~) d) P1 E( x# E" _ | 加大系统压力。2 v, x9 J, W' u" O# N' U6 R
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。
; [) \# M W) P" k0 m, g) k | 修整或更换铆头。5 \0 p4 B. l/ U* ~0 x k& J3 `2 H: m
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工件定位夹紧不可靠。! u! F: ]- r# u: U3 p( X- k
| 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
+ a' y0 g: ~5 d% i. G |
调整不当。
' H- k- n8 ]9 d1 r | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。7 L2 q) O9 p1 ~0 h4 q% M
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主轴螺母松脱。/ Q3 P8 j: Q0 d- }$ n
| 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。
( s8 o$ S7 D4 p( V. S |
| 机床噪音变大 | 电机运转不良。! I8 E5 C0 v3 m% f% R
| 修复或更换电机。6 F0 q/ M: f: i4 @
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液压系统不良9 i [0 y1 p! j9 ?* Y
| 检修或更换液压系统相关部件。
2 F& L" b' H6 y& W7 b1 C& _5 J3 Z |
油品变质
5 B A; V/ x3 y6 L! H2 z | 更换新的液压油。8 k; E: O! |, `- }$ Q2 p) j
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| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质
P- f8 u1 d3 m8 j# d: D& D i0 v | 更换新的液压油。
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密封圈损伤或老化2 X& B0 \5 A, V0 s9 E
| 更换新的密封圈。
) T9 e+ w9 [9 S: M6 o9 d' F |
| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值( |& g) t' I5 F& N" K. m
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- S8 j) ^1 `" }# Y8 K5 O: G3 X# |. O | 铆头无上下动作,按复位键清零。
' N5 A& {) l) l7 N4 A8 v |
计数器倍率设置过大
- Y6 [3 C" }* _3 p7 x' G | 重新设置倍率,建议选择×1% p% k: p$ r4 | Q# D* q3 R4 H
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计数器设置错误2 {$ n; z# u" n1 B' s& S2 ?
| 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。
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计数器和时间继电器故障
( T, p5 f; b/ j+ i- C/ j8 p& A | 如确定计数器和时间继电器损坏# ^6 U& }7 f, m0 P4 n' ]
| 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。
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