故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)* ]& k. z4 i8 k9 v+ s3 W4 e, b
| 压力表开关未开。
. f$ _2 Z5 ^7 F. z | 打开压力表开关(调整后关上)。
5 |/ x$ g8 a/ g |
液压电机反转。
7 @8 W9 ?, T' K | 换相使电机旋向与标识一致。' u5 j' C8 b0 O, K
|
液压系统内有空气。
5 T- b2 C' d; h$ g# w2 ~; W; V# o | 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。
; q1 a$ g# D3 o* z& s6 h |
油泵进出油管松脱。+ C( K5 }' x/ U, b; Y
| 重新安装到位。" [& C; k, F. {3 }3 i+ g
|
有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。1 O z1 ]+ l0 _( \" ]5 ~
| 按复位键清零。3 [1 T; s8 i% u5 ^$ s
|
电磁铁不工作。$ G& q' M; H6 C% ~! d
| 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。$ O( h" L- x0 o. N
|
电磁阀芯卡死。# G+ |/ o) C M- f: i( l( y+ N; Q
| 拆装电磁阀芯或更换。% [+ M5 n4 c1 y4 H ]
|
铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
5 g3 u' H) W( q9 o | 加大系统压力。0 K8 X4 z* y. b/ M! M( p
|
铆头形状不适,铆接工作面粗糙。7 U) @# A3 K+ a9 X! t7 l* j
| 修整或更换铆头。
9 x/ c7 b: i. E8 j" D& i; U/ { |
工件定位夹紧不可靠。
4 [, i! t% `, _# n+ o$ M' i& _ | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。* }! j3 ?# E( V. P5 F& _
|
调整不当。$ F4 ]2 j- n7 T# y9 w# O$ o
| 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。" O' N! Q6 @, F' \
|
主轴螺母松脱。* [7 i9 y5 C( |+ C3 i2 P! k& ^
| 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。* B8 l1 q3 y; S
|
机床噪音变大 | 电机运转不良。; y& @& s# r5 \) [7 O
| 修复或更换电机。) `# `' z2 _2 W" E5 N
|
液压系统不良7 A. a5 e8 ~7 F# k. S1 \" f
| 检修或更换液压系统相关部件。
: Q7 q0 p& H; m( V |
油品变质
* J% v# i+ }6 X# k, q$ o; _; n) h& h | 更换新的液压油。
; [! B( _+ m6 x) x( h5 @3 W* N( I0 m" n9 L |
漏油 | 液压油粘度太低,油品变质- `, h' _9 _) s' p! B* N$ G
| 更换新的液压油。
: G$ Z. ? l5 |/ | |
密封圈损伤或老化
4 x4 t& v- j# N7 f M' F | 更换新的密封圈。 S) e/ T5 p5 L' r, p
|
计数器不计数 | 达到设置的最大计数值' B( I0 e: U0 r6 X
|
J' @/ \$ I: K J | 铆头无上下动作,按复位键清零。
& p3 [4 S* Y5 s |
计数器倍率设置过大
/ a8 `. a* c0 X& n: r0 A& D! ^; E G | 重新设置倍率,建议选择×1; z6 `$ k8 n+ A3 {) x
|
计数器设置错误7 h: o+ z0 [+ |; h- M# o9 I \% T: J
| 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。
2 C; X: j) ` @0 I7 ? |
计数器和时间继电器故障
5 k- T6 N" i7 g | 如确定计数器和时间继电器损坏
9 P4 ]8 b0 z3 |6 w* Y& | | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。- H& A9 ^7 d# C) w- i
|
| | | |