悬挂式铆接机操作规程

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1.     机床的操作
- H  |3 M* W, E' C1.1将铆头铆座装入铆钳。
1.2接通电源，打开设备电源开关。
1.3按下油泵电机启动按钮，液压系统进入工作状态。
+ b0 B/ h  @/ o+ |1.4将铆钳移到故障附近，并定位，使铆钉落入铆座，并使铆钉另一头对准铆头内腔。
1.5按下铆钳缸体手柄上的控制按钮，系统开始铆接，铆头下降。
& B$ ?2 }. h! E4 E: p" e* b1.6松开手柄开关，铆接停止，铆头退回。
1.7根据铆接效果多试几次，丰富调整溢流阀直到铆接压力和进给速度满意为止，此时才可进行批量生产。
4 s4 V& |! X( W9 p% r1.8如果采用自动铆接，则将转换开关置于自动位置。根据铆钉铆接的成型时间，调节时间继电器，即可批量进行铆接，这样可使铆件保持较好的一致性。
1.9更换不同的铆头和铆座，可完成铆接冲压的不同的工艺。
2.机床的注意事项
2.1机床应接380V三相四线电源，并一定要有可靠的接地保护。
- O. ?* p& C' P. i2.2用户自制铆头时，应参照本说明书铆头备件尺寸一章提供的关键尺寸。
2.3工作前必须仔细检查设备相关机构，避免零、部件意外损坏。
2.4机床如有异常，应立即停机检查。
2.5注意：调整压力应控制在4.5Mpa左右，长时间在高压下工作会降低零部件的使用寿命。
2.6主机不准倾斜、倒置。
' C# c' s$ i6 f  O& f8 y4 a% E2.7不准受较大的冲击、振动。
$ K" `- S3 k- O- z" s- L5 C2.8利用铲车搬运或在倾斜的平板上滑行时，倾斜不得大于15°，以免倾倒。
2.9机床应定期进行清洁维护工作，保持设备完好状态。
9 `( L* t& T' s: W$ u$ I2.10铆头使用一段时间后需要检查是否完好，如出现破损应及时更换。
* d8 a" M' f  P2.11机器出厂时所有调节螺钉都已调整好，请不要随便调整，若铆接压力达不到要求，可参照调整说明进行调整。
2.12压力表开关在调整或检测时打开，正常运转时必须关好，防止损毁压力表。
2.13经常检查油位，确保油箱油位在油标线以上。
2.14试机前，应从空气滤清器注入足量的N32液压油，（夏秋季N46）油量以没过油标中线为止。
2.15启动前，点动油泵按钮，检查旋转方向是否正确。
2.16系统压力的调定应根据工作状态确定，不能调的太高，也不能调的太低，以铆接铆钉的力量适中为止。
: N/ |8 y( x$ v7 E% z" o0 N2.17在使用过程中，如发现异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行工作运行。
2.18定期更换液压油清洗滤油器的时间如下：
A6个月更换一次液压油。
) E4 A- r- O2 f5 Y  F# TB3个月清洗一次滤油器。
2.19铆接机和铆钳油缸上的橡胶密封圈，正常使用更换期为：静密封为两年以上，动密封为1~2年。
2.20机器如长期不开机运行，应将所有电源断开。

3.常见故障的排除方法
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故障	原因		排除方法
液压压力表无指示（压力表正常情况下、气压系统一般无该故障）	压力表开关未开。		打开压力表开关（调整后关上）。 " Q$ ?1 K1 b: H& q6 M: e
	液压电机反转。 5 M$ T8 z2 n1 L		换相使电机旋向与标识一致。
	液压系统内有空气。 3 r2 ^- T4 S- p& _/ e9 r		连续运转十分钟，若仍不来油，稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处，开启电机人工排气，来油后旋紧接头。
	油泵进出油管松脱。		重新安装到位。
有来油但无上下动作（有气压但无上下动作）	达到计数器设置的最大计数值。 : O, f! g# |& M0 `$ h		按复位键清零。 ! V; W+ `& W% n- p
	电磁铁不工作。		用细杆将电磁铁尾部阀向内顶，若有上下动作，则脚踏开关或电磁铁整流子有问题，检修正常后即可使用。
	电磁阀芯卡死。 / F8 t! X( A8 [% p6 N5 ]8 [		拆装电磁阀芯或更换。
铆接外观质量不好	铆接力量不够。		加大系统压力。
	铆头形状不适，铆接工作面粗糙。 8 Q& t8 M2 r1 t: m4 X+ c  R3 T! B		修整或更换铆头。
	工件定位夹紧不可靠。 0 ?( U: p1 ]0 M1 Y( j, W0 y$ R		最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
	调整不当。		重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。
	主轴螺母松脱。		卸下主轴电机，重新锁紧螺母。
机床噪音变大	电机运转不良。 # i3 Z8 u# i+ x# T5 j		修复或更换电机。
	液压系统不良		检修或更换液压系统相关部件。
	油品变质 ; P* Z4 k" Y% l- y		更换新的液压油。
漏油	液压油粘度太低，油品变质 4 S+ y) ]- d; D3 c. n		更换新的液压油。 , t) y2 R! v5 v, f) P4 o1 \
	密封圈损伤或老化		更换新的密封圈。
计数器不计数	达到设置的最大计数值 - y' L3 W" c, Q! a6 _$ r- J/ V	4 P' N0 ?0 K. c	铆头无上下动作，按复位键清零。
	计数器倍率设置过大 ) g2 n3 _* b. Q		重新设置倍率，建议选择×1 + P2 T, L2 u$ ?
	计数器设置错误 3 P& i& j* b6 f" @+ W* ^6 ]2 J		减速器具有记忆功能，需在通电前预置最大计数数值和倍率，通电后预置的无效。如需重新预置，应在按复位键后设置并再次按下复位键。 * s& S& q' `! j, k! u/ j
计数器和时间继电器故障 3 T2 \4 g% l9 h  g  e	如确定计数器和时间继电器损坏 & z3 i1 ], |. T7 V		计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路，当其中正在使用的一套出现问题时，可使用另外一套电路，只需按电器上标示重新安装即可。 6 n0 N9 t6 ^% s1 U. l

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