| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)
, B( i4 P3 Q6 K ~) C5 B: k6 B | 压力表开关未开。' y: o3 }( `: M( |! f
| 打开压力表开关(调整后关上)。: j0 u; t( S% r; V
|
液压电机反转。9 U7 N a" Q4 i t9 H
| 换相使电机旋向与标识一致。
5 K0 i# l- x0 Y% [6 o% J7 v6 [ |
液压系统内有空气。
! i" j5 q& n- Z# B1 g8 {. ] | 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。
3 G7 | r- D* X5 V! o! v |
油泵进出油管松脱。2 q$ J; V/ `4 Z1 y: B# b& V- J! P
| 重新安装到位。2 Q) F' M) G. T" R3 `( J
|
| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。
+ j) v) u+ Z. y: V" {' q! B6 L* ~ | 按复位键清零。
. [ i3 ?& D- I4 D1 [5 l* u! P |
电磁铁不工作。
/ T7 {7 `7 c6 l$ x% K | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。$ ?3 p2 b( O: r9 w( T: S
|
电磁阀芯卡死。4 s, a9 Y( d7 R, B- h
| 拆装电磁阀芯或更换。
/ \) [7 S: Y6 B: s. H# ] |
| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
( f( v/ a0 P: I7 p | 加大系统压力。
2 F' v: G& Q# o4 G9 g1 | |
铆头形状不适,铆接工作面粗糙。
% q/ m m! H" K | 修整或更换铆头。7 q, |4 u. s7 [! g* I7 {! n% z/ v$ X
|
工件定位夹紧不可靠。
K4 k% d* F/ o# }& o: M | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。
1 U3 P+ [/ c- b2 ?' a; f+ } |
调整不当。: J; x3 L1 e0 J
| 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。' T$ |# D% k5 R( j- M( D
|
主轴螺母松脱。
4 T' i' h6 l# |+ S | 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。+ b3 f: c" K$ X$ G3 {: F
|
| 机床噪音变大 | 电机运转不良。- z) }% X t; I4 D0 r4 J* F. q5 X
| 修复或更换电机。' o, b- T2 M3 C0 \9 X
|
液压系统不良
/ K! j& r G; O6 X/ }6 J, n | 检修或更换液压系统相关部件。3 y* a/ M' n( M- V0 ^, _
|
油品变质" I# x" v9 Y S6 D9 t+ H
| 更换新的液压油。& \0 O1 ]/ M8 {& q
|
| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质
( b( `& c/ a3 E. v. X% G/ k | 更换新的液压油。
2 R2 z1 M! g5 z7 |- |1 p6 L |
密封圈损伤或老化
/ L' [+ e! D' V | 更换新的密封圈。* B7 [8 C9 [$ q- V4 v, ?6 L- L9 R
|
| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值3 @# E% i& p3 [0 y' g7 L
|
9 b! M7 C' B" q8 }( V9 s | 铆头无上下动作,按复位键清零。
. y, g5 X8 U, m5 I |
计数器倍率设置过大
: H& V. a7 h3 l | 重新设置倍率,建议选择×12 `( G# n% P% w- E. [# a
|
计数器设置错误 `, p! i$ n; Z! [+ Z
| 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。: ]- L$ X- m3 d4 } @4 J
|
计数器和时间继电器故障
1 R& }% o- P, X1 p _. x6 O+ I+ K | 如确定计数器和时间继电器损坏: g' W" m& j3 P8 v9 a D! K0 h
| 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。
$ o" g L0 w0 E L: B |