| 故障 | 原因 | 排除方法 |
液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障)
# t, n% u0 @8 w( y8 g- y6 i | 压力表开关未开。
2 m" C; w- E1 H | 打开压力表开关(调整后关上)。: F8 P0 W% z5 ~' |9 L# r
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液压电机反转。% k/ {7 | s, }0 T" C1 ~
| 换相使电机旋向与标识一致。
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液压系统内有空气。# c& I3 T6 z3 I: l! }! j. j
| 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。
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油泵进出油管松脱。
6 J1 I5 l0 `4 e7 V$ U | 重新安装到位。& y9 a0 g4 O+ a$ B0 d& b
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| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。( e6 r7 t4 O; F+ S# b8 M6 g! I
| 按复位键清零。
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电磁铁不工作。
" D; C: p) b/ s! l7 o5 m8 Z! i! Y | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。# I$ O) p/ n( v3 N0 q& ^7 ~
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电磁阀芯卡死。! K6 }" W% c& R8 h" U! T% W1 [6 N
| 拆装电磁阀芯或更换。; ~# x, m, {) V2 T- d/ ?
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| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。
# L8 @; V% e8 K | 加大系统压力。
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铆头形状不适,铆接工作面粗糙。$ B$ q( Y& K1 Z" O8 W
| 修整或更换铆头。
: }! H4 x1 v# V |
工件定位夹紧不可靠。
% B5 P* N- v. R1 X% F | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。- l8 l; P: m! y% Y( g- N; ~
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调整不当。2 C9 Y# J i$ U' b
| 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。% K x$ K \, Q& \) C0 j
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主轴螺母松脱。" h9 z6 S1 E# N2 K3 \
| 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。
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| 机床噪音变大 | 电机运转不良。; I: H4 V# L% Z' s6 i! _+ d; N
| 修复或更换电机。
, ?) C$ `$ l% P* G |
液压系统不良
- s* u) ^) p0 Y: A1 \ | 检修或更换液压系统相关部件。
) {* s5 F* n: k |
油品变质
6 L; b" R, G& F2 j6 D( p | 更换新的液压油。
; d x9 d) l9 ^. f' c |
| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质2 U' n, ?- N8 J& q. d2 w: t3 f* }# V
| 更换新的液压油。
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密封圈损伤或老化, a! j+ P( o& U" `0 ^ T
| 更换新的密封圈。
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| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值
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4 C" H0 A+ d4 E) c3 O2 Q9 M0 g | 铆头无上下动作,按复位键清零。
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计数器倍率设置过大9 {# L9 j( F# J: M$ T
| 重新设置倍率,建议选择×1
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计数器设置错误5 q; y4 C. p: a x, A
| 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。
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计数器和时间继电器故障5 u! l! p9 d6 V/ b% {" d
| 如确定计数器和时间继电器损坏* u5 c* J, x4 K5 Q0 {" h
| 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。5 V, m- I+ q7 W$ n
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