标志牌自动铆钉机也被很多企业称为标牌铆钉机，路牌铆钉机，标志牌铆接机等，它是一种新型的标志牌制造装备，目前在国外应用非常广泛，最近几年逐步通过技术引入开始进入大家的视野，配合目前交通行业标志牌新国标的贯彻执行，该设备获得了长足的应用和推广，效果显著。而武汉埃瑞特应客户要求，开展标志牌自动铆钉机的研发与应用已经多年，经验丰富，现就标志牌自动铆钉机特点做一详细说明，并重点介绍其在减员增效方面的优势。
为了便于大家的了解，下面介绍下标志牌自动铆钉机的工艺。
1、等待铆接状态：铆钉处于铆接模具型腔内，板件进入铆接位置，等待铆接。
2、预压状态：为了防止板件铆接后出现缝隙和局部凹陷变形，设备设计有预压功能，在铆接进行前，将铆接零件完全夹紧。
3、铆钉刺入：铆钉采用的是尖口半空心铆钉，可以轻松的刺入板件。
4、扩口状态：铆钉刺入后通过材料的进入和下模的挤压，半空心部分逐渐扩张成喇叭口，将板件镶嵌在一起。
5、完成铆接：铆接完成后模具退出，铆接结束。
整个铆接过程在1-2秒内完成，这样的效率非常可观，同时铆钉都是自动供给，无需人工参与。
标牌铆钉机的结构相对来说还是比较复杂的，我们说明的时候进行一下简化便于理解，它只是一个液压设备，靠压力把半空心的自冲铆钉注射到铝板上面并且在扩口模具模腔里面进行翻边，从而将板件连接起来，不同的厚度的路牌铝板是靠不不同长度的铆钉才能铆接出来，根据标志牌产品的尺寸大小选择不同喉深的铆钉机。
标志牌铆钉机自动供钉装置
不过，目前国内很多厂家还是采用传统的焊接方式制造标志牌，其耗电量是非常大，而且铆接质量不稳定容易变形，同时焊接的人工成本也非常贵，传统的标志制造企业要想节能省电，减员增效，提高制造精度，选择改进工艺为自动铆接机是整个行业的发展趋势。
目前这种趋势越发明显，最近笔者在一家大型标志牌制造厂家与负责人交流时了解到，传统的标志牌制造工艺需要工序比较繁杂，因此人工需求是非常多的，在使用埃瑞特标志牌自动铆钉机后，可以节省工序有钻孔、打磨两道工序，这两道工序的人工就可以省下来，原来的铆工继续留用，这样人工保守估计可以省下一半。同时由于自动铆钉机的使用，铆钉的装配、铆接都是全自动进行，出产效率提高了一倍。同时整个产品能耗由原来每小时15KW也降低到7KW，下降也不少。初略算下来，一块标志牌的制造成本整体可以降低30%多，其减员增效效果非常显著。该负责人一直强调，这样的设备企业应该早引进多引进。
作者：武汉埃瑞特 袁涛 www.irivet.cn
