高速液压铆接机液压系统设计

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铆接机是汽车大梁铆接生产线中的铆接机设备，该铆接机为一般技术改造中自制的专用设备，力求结构简单，投产快，工作可靠，只要零部件能适应普通汽车加工厂的加工能力，配合电气控制可以实现点动、单行程自动和连续自动。铆接机的液压系统具有如下特点：
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0 x% q; Z* m$ \) U6 h1、该铆接机由液压站(包括油箱、电动机、液压发生器等)电器控制箱、铆钳、铆接动力液压缸、悬吊装置、小车等部分组成；

4 n) y  b6 B5 r+ @  q- D7 g液压装置采用液压站的形式，板式液压阀装在一个集成块的4个侧面上，进排油管路布置在集体成块下面，输出、回油管路布置在集成块顶面；增压器为分离结构。集成块体兼做增压器高压小缸，大缸单独制作，小缸和大缸同过螺钉连为一体；

" \9 D+ k, c# N2 `3、液压回路：该液压系统中采用了3种回路：
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3-1、调压回路，系统中采用了单级调压回路，在泵的出口处设置并联的溢流阀来控制泵出口的最高工作压力，从而达到系统工作时所需的压力；

3-2、设有增加回路，系统采用了单作用增加器的增压回路，选用的低压油泵，以提高铆接中所需的工作压力，不管是从工作角度，还是从经济角度上考虑，都是非常合理的；

* l6 n/ H/ u6 F9 S/ Z; U9 F0 Q3-3、采用了调速阀的节流调速回路，回路中设有调速阀来调速，这样就确保了铆接中运动的平稳，从而大大提高了铆接的综合性能。
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