轮毂轴承单元翻边铆接机开裂分析和铆头设计举例

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最近有客户反映买的另外一家铆接机公司的产品铆接轮毂轴承单元时候会出现开裂现象，这是其设计的铆头和产品图纸，如下图：
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由于客户使用的机型为摆辗铆接机，铆接头铆接的时候会转动，会对材料产生切向的撕裂，开裂情况在原理上就是不可完全避免的，开裂情况随机出现。

发两段视频，对比下
http://v.youku.com/v_show/id_XNzM5MzgzMzA0.html
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& j- I9 C; s& h' x$ V8 Shttp://v.youku.com/v_show/id_XNzM5Mjc2OTU2.html
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这两段都是高端机，注意铆头上画的粉笔线
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9 d8 Y- H% ^! d7 m/ r- Nhttp://v.youku.com/v_show/id_XNzM5Mjc2NTA0.html


. \9 W, ]2 }. }  t, z& {这一段视频是低端的，看看铆头上的粉笔线

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  [! F" M* \5 T9 u# r越大的机型，粉笔线转动的力矩会越大，会产生材料的撕裂效应
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再看看好铆接机的轮毂铆接过程，不会开裂，又快又好。http://v.youku.com/v_show/id_XMTMwNDk1MzMyOA==.html


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& l+ @6 Q3 I- [2 {, U建议也在铆头上做个记号，看看转动的情况，如果转动很快，基本上是机器要维修了，可能要换轴承。如果转动情况还可以，就判断为材料或铆头形状不合适，导致铆接力过大。
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0 C1 |. b6 M% s" }& i5 ?; A
; i- F; _" E  Y1 r% _% ?; a! I这是我们推荐的铆头设计举例，请注意以下几点：
0 L% r& ^6 q- \) k5 K. ]1、铆头内部型腔的过度要求都是曲线
2、型腔深度尽量浅一些，越深的型腔，铆接变形阻力越大，成型时间越长。
3、多倒角，避免擦伤工件。
9 ]: b8 @9 _1 T& Q4、铆接之前，在铆头上涂抹黄油，减少摩擦。