铆接机液压系统设计

admin

铆接机液压系统分析
$ i% ~. B8 H' i; Q6 S
铆接液压系统的功率是中等功率，铆模的运动速度较低。工作负载的变化较大可采用出口节流的调速形式，同时采用增压器来提高铆接时所需压的较高的压力，这样可以用中压液压泵，避免了采用价格昂贵的高压液压泵。由于液压系统选用了节流调速的方式，系统中油液循环必然是开式的分析工况图可；在这个液压系统的工作循环内，液压缸交替地要求油源供低压大流量和高压小流量的油液。从提高系统效率，节省能量的角度上来看，宜采用双泵供油系统，或采用限压式变量泵加调速阀组成容积节流调速系统，但是由于铆接系统的速度不大，所以选取前者更为合适。

铆接机快进快退速度较大，为了保证换向平稳，且液压缸在快进时为差动连接，故采用三位五通Y型电液换向阀来实现运动换向，并实现差动连接。
3 h$ u, n* G9 t. K* R
液压泵的选择

0 ]& u3 z1 L( Y7 _' X, `液压缸在整在工作循环中的最高工作压力为27.0137MPa，如取进滑动路上的压力损失为0.8MPa，压力继电器的调整压力应比最高工作压力高出0.5MPa。则小流量泵的最大压力应为三者之合：28.3137MPa。由于回路设有增加器，可以选用中压液压泵同样可以完成铆接的要求。2个液压泵应向液压缸提供的最大流量为0.001m/s，根据以上压力和流量的数值查阅产品目录，最后确定选取YB-4/25型双联叶片泵。
0 L) @9 N* O, u; h
滤油器安装
* P, K, \4 |8 F" q
3 g& {" Z( \7 [9 m& R' P伺服系统一般要求滤油器安装在液压泵的吸油管路上，滤油器有较大的通油能力和较小的阻力，阻力一般不大，否则吸油不充分，此处的滤油器多用网式或线隙式。