- 注册时间
- 2013-7-4
- 最后登录
- 2025-11-19
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 5887
- 精华
- 25
- 帖子
- 1181
  
|
- L3 O+ h5 Z( o# w1 N( ^从工效学的观点出发, 操作人员的施工姿态以正常的坐姿或站姿为宜。对于底盘装配线, 采取前悬架、后悬架与车桥预装, 然后将预装好的前后悬架及车桥吊运至底部向上的车架上, 进行钢板簧销装配或类似的安装作业。在装配线的始端尽量将底盘下部的零部件装好, 然后将底盘翻转180°, 再安装底盘上部的零部件, 这样操作方便快捷。底盘翻转装配的工艺方案已很普遍, 本文将着重介绍一种结构简单、适应性强的翻转装置——单头驱动链式底盘翻转装置。该装置特别合适于客车底盘翻转工艺。) I4 B! b( ~. C% s' \2 U' T% I- N& U
X3 t G$ H# i1 N
% E; o/ q& W1 q! T3 Y6 Q# Q( ^
) L& v; `: G) `% ]. v/ a4 h0 p, A# X
3 c S% W5 l& `& B F1 `! j
\- R* o9 V V' G
" h$ ~, v; q a- I$ ]5 P |
|