- 注册时间
- 2013-7-4
- 最后登录
- 2026-10-12
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 5915
- 精华
- 25
- 帖子
- 1185
  
|
2 R8 z4 H" W) ~8 ]1 f
从工效学的观点出发, 操作人员的施工姿态以正常的坐姿或站姿为宜。对于底盘装配线, 采取前悬架、后悬架与车桥预装, 然后将预装好的前后悬架及车桥吊运至底部向上的车架上, 进行钢板簧销装配或类似的安装作业。在装配线的始端尽量将底盘下部的零部件装好, 然后将底盘翻转180°, 再安装底盘上部的零部件, 这样操作方便快捷。底盘翻转装配的工艺方案已很普遍, 本文将着重介绍一种结构简单、适应性强的翻转装置——单头驱动链式底盘翻转装置。该装置特别合适于客车底盘翻转工艺。
l. U" l! v! F+ B9 W0 f6 Z; D
- y3 H* m, Y+ [4 a- A4 J$ A
`, F' ^) U% \, c1 [& x1 L w: ^3 Q8 k& w$ f5 i
# ~: @( F$ S% K% M6 I0 c' [
9 V0 _+ r' R+ m: t3 V: c0 o/ F
- l4 U9 V! i' P/ m; C4 z4 T* }' i |
|