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标题: 铆接机液压系统设计 [打印本页]

作者: admin    时间: 2013-7-4 21:13
标题: 铆接机液压系统设计
铆接机液压系统分析# R% b7 E. P4 u( ?

% f- n% c# g! R0 _9 I铆接液压系统的功率是中等功率,铆模的运动速度较低。工作负载的变化较大可采用出口节流的调速形式,同时采用增压器来提高铆接时所需压的较高的压力,这样可以用中压液压泵,避免了采用价格昂贵的高压液压泵。由于液压系统选用了节流调速的方式,系统中油液循环必然是开式的分析工况图可;在这个液压系统的工作循环内,液压缸交替地要求油源供低压大流量和高压小流量的油液。从提高系统效率,节省能量的角度上来看,宜采用双泵供油系统,或采用限压式变量泵加调速阀组成容积节流调速系统,但是由于铆接系统的速度不大,所以选取前者更为合适。% n6 X: s" v# K* G, B* G4 v, T

! M- Y0 ^$ L: s$ U: U* ?, O: J( n铆接机快进快退速度较大,为了保证换向平稳,且液压缸在快进时为差动连接,故采用三位五通Y型电液换向阀来实现运动换向,并实现差动连接。
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液压泵的选择( b8 W5 s  ^/ n0 L* c2 X
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液压缸在整在工作循环中的最高工作压力为27.0137MPa,如取进滑动路上的压力损失为0.8MPa,压力继电器的调整压力应比最高工作压力高出0.5MPa。则小流量泵的最大压力应为三者之合:28.3137MPa。由于回路设有增加器,可以选用中压液压泵同样可以完成铆接的要求。2个液压泵应向液压缸提供的最大流量为0.001m/s,根据以上压力和流量的数值查阅产品目录,最后确定选取YB-4/25型双联叶片泵。- O3 J- s9 ]8 H. E9 P  g9 ?( n

, ]& M% V% v3 ]2 t6 m* f0 A, e滤油器安装1 n/ l, d0 d# L+ r

$ B6 B; b) l: h2 l: e1 s伺服系统一般要求滤油器安装在液压泵的吸油管路上,滤油器有较大的通油能力和较小的阻力,阻力一般不大,否则吸油不充分,此处的滤油器多用网式或线隙式。
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