| 故障 | 原因 | 排除方法 | |
| 液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障) | 压力表开关未开。 | 打开压力表开关(调整后关上)。8 B$ G( U9 t1 w) K. Y3 b5 { | |
| 液压电机反转。 | 换相使电机旋向与标识一致。 | ||
| 液压系统内有空气。! w& N' A1 g7 G; l3 _% _ | 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。 | ||
| 油泵进出油管松脱。; E' `- s U6 e& `! o | 重新安装到位。' x8 l' z3 T9 l2 f! X | ||
| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。 | 按复位键清零。; X. x" M! t0 u | |
| 电磁铁不工作。 | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。 | ||
| 电磁阀芯卡死。' Z$ k+ h7 s1 x$ Z | 拆装电磁阀芯或更换。2 i. \. N# T+ p( O | ||
| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。" s# [( ~: {% c | 加大系统压力。 | |
| 铆头形状不适,铆接工作面粗糙。4 P2 r1 M' I" N) a7 G [# e: ? | 修整或更换铆头。% s/ A5 r; q7 I4 B+ n0 L | ||
| 工件定位夹紧不可靠。 | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。8 l, i4 O. q/ u( y | ||
| 调整不当。" p) }9 }, X/ e& E; b4 z | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。0 P z H! |1 h$ O7 t | ||
| 主轴螺母松脱。5 r6 S p9 z8 {% Z$ B | 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。 | ||
| 机床噪音变大 | 电机运转不良。4 C" Y6 M& e+ h, {- L& [ | 修复或更换电机。 | |
| 液压系统不良; e' `$ t+ y& E9 U' p# u6 w | 检修或更换液压系统相关部件。 q q& o, B4 T+ Z4 ]( S9 Z7 r | ||
| 油品变质$ [! g/ C$ v/ a+ g/ \ | 更换新的液压油。' d' }/ D5 B9 [0 {4 s) E9 J5 W0 o | ||
| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质" `" z5 g" u! H4 h | 更换新的液压油。& L0 P7 D. f- ?! v, K& Z; b | |
| 密封圈损伤或老化* D v O" |) V1 K( V. c | 更换新的密封圈。 | ||
| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值# T8 C6 H) ^3 ]5 _6 \ | | 铆头无上下动作,按复位键清零。 g) U6 R/ p6 o |
| 计数器倍率设置过大 | 重新设置倍率,建议选择×1. P& X: Z+ g4 q, U9 j' F | ||
| 计数器设置错误 | 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。# J; A& N! n( H! |' ` y | ||
| 计数器和时间继电器故障 | 如确定计数器和时间继电器损坏# s- a1 X. @/ {# W3 e6 A; \ | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。2 k8 a# T' o7 b) |5 ]: |, k | |
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