| 故障 | 原因 | 排除方法 | |
| 液压压力表无指示(压力表正常情况下、气压系统一般无该故障) | 压力表开关未开。 | 打开压力表开关(调整后关上)。! r& v5 F2 q% h4 { | |
| 液压电机反转。( t8 `; x" w7 k8 ~/ R | 换相使电机旋向与标识一致。8 n: D- B' I! s7 I8 @8 L$ V8 e7 n$ Y3 X | ||
| 液压系统内有空气。) M! i2 A& e- ]* ]7 A7 q9 D | 连续运转十分钟,若仍不来油,稍松开油箱盖板上油管与油管接头连接处,开启电机人工排气,来油后旋紧接头。4 J$ h% O% x1 R* i: j | ||
| 油泵进出油管松脱。 | 重新安装到位。 | ||
| 有来油但无上下动作(有气压但无上下动作) | 达到计数器设置的最大计数值。 | 按复位键清零。# W3 V7 w8 ^5 {0 Q2 { | |
| 电磁铁不工作。3 ?; m3 J" {) _ | 用细杆将电磁铁尾部阀向内顶,若有上下动作,则脚踏开关或电磁铁整流子有问题,检修正常后即可使用。 | ||
| 电磁阀芯卡死。3 s/ ~& I4 T: K9 |1 I5 H Y | 拆装电磁阀芯或更换。4 B; n3 n& I9 }" O: F y4 L | ||
| 铆接外观质量不好 | 铆接力量不够。 | 加大系统压力。( m/ i+ y9 D3 s5 i | |
| 铆头形状不适,铆接工作面粗糙。 | 修整或更换铆头。, P x; x( w8 d. y6 e% }% d | ||
| 工件定位夹紧不可靠。& B4 ~: G. P) _' D | 最好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致。 | ||
| 调整不当。' k# S. w& q) h: V | 重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间。6 d3 J1 D8 K v* A9 r* ] K | ||
| 主轴螺母松脱。 | 卸下主轴电机,重新锁紧螺母。9 ^" Z/ @3 f P4 W | ||
| 机床噪音变大 | 电机运转不良。9 F6 s! S0 `7 [0 W3 R | 修复或更换电机。& @$ h! ~$ e' N3 p- D, ?9 e% O2 C | |
| 液压系统不良% v9 i8 _' l) d | 检修或更换液压系统相关部件。8 H! p8 _5 R4 c( ? | ||
| 油品变质 | 更换新的液压油。 | ||
| 漏油 | 液压油粘度太低,油品变质 | 更换新的液压油。7 y8 S) y! M/ S5 H( k | |
| 密封圈损伤或老化9 s$ J* L" s) ] | 更换新的密封圈。1 T4 q% E ~/ \/ f5 l5 S% G( q | ||
| 计数器不计数 | 达到设置的最大计数值 | ' r5 l2 z3 i- ^ [7 r# z | 铆头无上下动作,按复位键清零。! i$ }7 B H7 E, ]" u; t |
| 计数器倍率设置过大 | 重新设置倍率,建议选择×1 | ||
| 计数器设置错误8 P1 i! L- \+ ^( G$ v | 减速器具有记忆功能,需在通电前预置最大计数数值和倍率,通电后预置的无效。如需重新预置,应在按复位键后设置并再次按下复位键。 | ||
| 计数器和时间继电器故障) j: f4 K; Y. f y% m0 v9 N | 如确定计数器和时间继电器损坏& u+ h9 x6 q1 v: t, g | 计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路,当其中正在使用的一套出现问题时,可使用另外一套电路,只需按电器上标示重新安装即可。 | |
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