铆接机专家
标题:
汽车车架总成铆接工装方案
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作者:
admin
时间:
2013-7-6 21:14
标题:
汽车车架总成铆接工装方案
根据相关文件，本套工装共分为以下几个工位：
J: z6 o2 F$ ~7 Z3 _% i1 j5 k
1
、主线＃
10
工位：预装，铆接
1
: m9 b! h) ~* j4 L2 y' i+ v2 p5 N
2
、主线＃
20
工位：铆接
2
5 w3 y( z5 }# X' ] i+ A+ J
3
、主线＃
30
工位：翻转、铆接
7 d7 Y- x* h: L8 y
4
、主线＃
40
工位：补焊
- t" T6 f* B8 N! {, T1 P6 I1 G* ]+ x
5
、主线＃
50
工位：所有紧固件装配
/ S. g3 \% Q4 ]/ g5 U$ e: X
6
、主线＃
60
工位：在线检测、校正、打钢印、下线
% s. }7 Z/ }# x4 b
+ r3 ^: ^! P6 n; s& A9 f8 H5 c
主线＃
10
工位：
# B; L) g3 `% b8 V) K! y7 R
第一步：预装，
通过滑车将左右纵梁总成、前横梁（
1104928000009
）、后横梁（
1104928000805
）、第三横梁上板（
1104928000014
）
,
输送到位，先定位左右纵梁定位，然后定位前、后横梁、第三横梁上板：
$ }6 m R# M( Y4 y, ~. s, c
一、左右纵梁两端采用挡板形式定位，在所示
A
处采用伸缩销进行纵向精确定位，同时
A
、
B
两处在纵梁外侧用定位块进行横向定位，在
C
、
D
两处增加支撑组件，左右纵梁定位方式对称
9 L8 L B4 K, s% d8 P% k
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( k: _5 h+ U! s. }; W% d( `! X1 Q
二、前、后横梁横向定位：在左右纵梁定位的基础上，前、后横梁可以利用左右纵梁相应位置的卡槽来作横向定位；纵向定位：横梁内侧设计一挡板，外侧用平推方式压紧
8 R4 r# B% g6 d9 F: y( c
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: L) {- M+ [1 u) |
三、第三横梁上板：第三横梁上板在下图所示（
A
）处用定位销进行定位，然后采用卡槽的方式实现纵向定位，利用纵梁
C
处组件中的支撑压紧，将工件压紧
( n; t8 Y/ `% P% Z" v
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]2 z2 y; E* j
第二步：铆接，本工位工件预装完成之后，开始进行铆接
6 Y5 ^; Y9 T" {! x; g( S$ H
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F8 L$ ^) Y ]: G4 A" f# R, m
主线＃
20
工位：
本工位主要铆接件有主线＃
10
工位铆接件、第二横梁焊合（
1104928000010
）、第四横梁（
1104928000016
）及第五横梁（
1104928000017
）
:
4 a! }1 C5 P( v: `6 y7 z( x
一、接上工位铆合件，左右纵梁
A
、
B
两处采用定位，采用
10#
工位定位方式，第二横梁横向利用现有
A
处两侧定位，纵向用支撑、及挡板的方式定位
* m$ ]3 I( Y# e& X/ m) A
二、在第四横梁两端，用定位组件定位、压紧，
D
处（图中所示）
增加一定位销进行精确定位
- j; d! H1 p- \7 A
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0 D7 N) N& U. g$ L
三、第五横梁连接板：在两连接板对应位置用定位组件定位、压紧，下面支撑块用活动机构，上面用手插销定位
% C+ y; A; E& F; t
四、将上序步骤完成之后，先进行铆接，铆接完成后，再放上第五横梁，压紧（建议第五横梁和连接板单独铆接），
铆接
。
* N0 N+ n0 R8 h' G$ L8 u6 d
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( k* t) m I. f4 J' q2 [* P) r+ q. f
' j& Y* N3 x# u( ~( c
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1 P) {) o# h; Y
q- K0 d$ h$ L2 n4 w1 k X
主线＃
40
工位：补焊
1 b" A" {7 j3 G9 H1 z& R: |
此工位主要是补焊工位，补焊
10~30
工位需要焊接的位置，左右纵梁两端采用挡板形式定位，在所示
A
处采用伸缩销进行纵向精确定位，同时
A
、
B
两处在纵梁外侧用挡板进行横向定位，防止在焊接过程中工件因重力及应力集中变形、在
C
、
D
两处增加支撑组件，左右定位、支撑对称
7 e2 v; P5 E0 j, {: B
主线＃
50
工位：
螺栓连接，对所有螺栓连接的零件进行拧紧装配。
* t! Z- c, U5 U+ k( I
本工位需要连接的零件有：主线
#40
工位焊和件、保险杠支架焊合（
1104928000056
）、前拖车钩（
1105328000022
）、减振器左
\
右支架（
1104928000469\70
）、传动轴支架（
1104928000020
）、后减振器销（
1104928000212
）及后拖车钩（
1106628000052
）。
! Z a# O( x' z' w) J
此工位主要是装配，接上工位焊接件、左右纵梁
A
、
B
采用挡板形式定位，在所示
A
处采用伸缩销进行纵向精确定位，同时
A
、
B
两处在纵梁外侧用定位块进行横向定位，在
C
、
D
两处
增加支撑组件，左右定位方式对称，
然后用工具将连接零件的紧固件。
. v+ v1 S l! M4 d8 \
2013-7-6 21:12 上传
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J3 _$ k) f/ H1 D8 w5 e0 j+ v
主线＃
60
工位：在线检测、校正、打钢印、下线，对关键尺寸不合格部分采用校正机进行校正，校正完毕打刻号码下线：
, k/ ?4 z" r1 B! ]' m2 Z
+ A, T, a2 a( }. _; E
车架装配完成后，用工具将车架输送此工位，在
A
处为基准，
B
处为副基准，每个横梁及车架两端各设计一个检测组件，横梁检测采用目测及塞尺的形式进行检测。
! R _" ^+ Z4 f* K! T# z4 _
2013-7-6 21:09 上传
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横梁定位组件在平台上采用纵向滑动方式
6 p f) s0 C& o, `7 ?
/ K% r3 a( G( `8 ^% g [/ H: s
车型切换：
: @7 e) E7 w1 I, G
由于两种车型不一样，而考虑到使用时切换方便，因此本次工装
横梁定位组件在平台上采用纵向滑动方式，
切换尺寸的控制采用限位块实现。
; e; k, }2 A9 I7 z8 e' d' q5 F
- V# d9 `9 \& S9 f5 C1 X
1 Z2 X$ V; c, b3 k
$ W% }$ p* p7 R) H5 A
作者:
hfut228
时间:
2016-6-29 15:56
好东西，下下来，好好学习下！
欢迎光临 铆接机专家 (http://www.mjjzj.com/)
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